南极冰事（19）冰盖旅游7澳洲门户

张武昌2023年8月18日星期五

（免责声明：本文旨在从自然科学的角度了解人类在冰盖上的活动情况，无意为旅游公司做广告，也无意冒犯旅游公司，如有资料不准确之处，多为技术原因---资料多次转载而失真、更新不及时---所致，不怀恶意）。

前面介绍了南极冰盖旅游的美洲门户和非洲门户，这一期说一下澳洲门户。

澳洲门户选择了航空（但是不降落）观光，游客乘坐飞机到南极不同的区域上空通过飞机舷窗欣赏壮美的景色，在这个视角能看到近距离观光看不到的宏大场景。

新西兰开展航空旅游的筹划起始自1960年代末，但是迟迟未能实现，澳洲门户的第一次南极观光由澳大利亚公司开启。

1977年2月13日，澳大利亚Qantas公司的首次南极观光完成。

同年2月15日，Air New Zealand的首次南极观光完成。飞机从奥克兰出发，到McMurdo站，飞过Erebus山后折返。

观光航线大受欢迎，每周一次航班，预售的机票很快售罄。

值得一提的是，Qantas和新西兰航空不是第一次南极观光飞行。第一次南极观光飞行是1956年智利航空公司Linea Aerea Nacional (英语为Chilean national airline)一架飞机完成的，这次飞行搭乘66名乘客从智利到South Shetland Islands和Trinity Peninsula，不降落返回。

Erebus山位于Ross岛上，是地球上最南的活火山，最高峰3794米。1841年James Clark Ross的探险队发现了此山，以船队的一只船的名字Erebus来命名。

1979年11月28日，由于飞机改变了计算机编程，而机组人员由于种种原因没有掌握这一信息，加之能见度低，发生了Erebus 空难，DC-10飞机撞上了Erebus山，257人死亡。

这次空难后，新西兰航空立即停止了南极观光航班，2012年，这条路线短暂恢复后又迅速被放弃，至今没有恢复。

而Qantas公司的南极观光航班于1980年2月停止，但是于1994年得以恢复。Qantas航空公司和Antarctica Flights旅游公司合作，每个夏季有6-10个航班，迄今已有接近200个班次。从澳洲起飞的地点有墨尔本，珀斯，布里斯班，阿德莱德，霍巴特，飞行路线有19条之多。飞行时间12-14小时，同日往返，中途会互换座位（以防头部一直偏向一个方向导致健康问题），在南极度过4小时。

下面是航线举例。

极夜期间也有旅游内容：飞机上看极光。

随着航空能力的提升，这一观光项目于2022年11月27日达到了极致------首次到达了南极点。执飞的是大型飞机波音787 Dreamliner，可载客236人。

设计的航线如下，从Cape Adare 切入，沿Scott冲击南极的路线到达南极点，沿Amundsen冲击南极的路线返回。

下面是一位乘客的记录，南极点航线登机信息Chimu South Pole Flight, QF1336航班。

登机牌写着去神秘地方Mystery。

座位前的显示屏提示到达南极点。

到达南极点后，共有2次盘旋，一次20分钟。飞机降到17000英尺（约5181米），南极点海拔9306英尺（2835米）。

下面是南极点的空中俯瞰图，大家注意南极点考察站的主楼位置（见上一期南极点旅游），就可以大致判断南极点的方位。

从这个意义上讲，还得感谢这些建筑，它们既标记了位置，又给单调的景观增加一点人气。

航程8329英里，需时15小时43分钟。票价最便宜1,241澳元，座位不好，视野受限。最高7,245澳元豪华舱。