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GeoHazards 厄瓜多尔阿尔阿西滑坡悲剧：人为因素如何加速自然灾难？

已有 100 次阅读 2026-4-21 00:17 |个人分类:学术软文|系统分类:论文交流

研究背景

滑坡是全球山区，特别是安第斯山脉等高海拔陡峭地形区域常见的致命自然灾害。厄瓜多尔地处活跃的内陆地球动力学区域，安第斯山脉纵贯南北，地形陡峭，气候复杂，加之人类活动对环境的持续干预和改造，使得该国成为滑坡灾害的高风险区。根据联合国减灾署 (UNDRR) 的数据库，滑坡是厄瓜多尔最具杀伤力的事件之一，其中钦博拉索省是死亡率第二高的省份。2023年3月26日，钦博拉索省的阿尔阿西市发生了一次大规模滑坡，导致65人遇难、10人失踪，大片基础设施被毁，六个社区遭受重创，成为该国近年来最严重的滑坡灾难之一。尽管该地区历史上就存在滑坡风险，且事发前已出现明显的变形预警迹象，但最终的灾难仍未能避免。本文旨在深入探讨此次灾难性滑坡事件中，人为活动究竟在多大程度上影响并加速了滑坡的发生。

图1. (A) 2023年阿拉乌西滑坡西侧全景图，该滑坡是厄瓜多尔近年来规模最大、伤亡最惨重的滑坡之一 (黄色虚线标示滑坡顶部)；(B) 滑坡事件发生前（2019年）该区域的数字高程模型(DEM)；(C) 显示2023年受灾区域高程变化的DEM。

研究内容

本研究对2023年阿尔阿西“卡苏阿尔-新阿尔阿西”滑坡进行了详细的个案分析，重点在于剖析可能加剧该区域不稳定性的人为因素。研究团队通过实地调查，并结合历史、地质和社会信息的回顾，系统性地梳理了自然条件与人为诱发条件之间复杂的相互作用。研究区域位于安第斯山脉内部，地质条件复杂，基岩为经历强烈热液蚀变 (如硅化、高岭土化) 的流纹岩等次火山岩，上覆多种近期沉积物。该区域水文地质特征显示，多个微流域的自然地表径流流向滑坡区域，而人类活动 (如E-35公路建设) 已显著改变了天然排水路径。尽管2023年初异常高强度降雨 (例如，2023年前三个月的累计降雨量较前三年平均水平激增527%) 被普遍认为是直接的触发因素，但现场调查和渗透性测试表明，地表覆盖的“坎加瓦”土层渗透性极低，并未达到饱和状态，而裂隙发育的基岩则具有高渗透性，暗示地下水可能在基岩裂隙中流动并影响深层稳定性。研究识别出多个关键的人为贡献因素，包括无序的城市扩张、低效的排水系统、 deforestation、缺乏足够岩土工程支持的公路建设，以及土地利用的变化，特别是农业灌溉和废水处理。具体而言，E-35公路及其早期线路 (泛美公路) 的修建，对自然斜坡进行了大量的开挖和填方，改变了地形，形成了新的荷载和振动源，并干扰了天然排水。公路排水沟将地表水引向滑坡后缘区域，加剧了水的不利影响。同时，城市扩张压力导致在已知高易发性区域内进行建设，例如在滑坡后缘附近填筑了大量土方以建设公交终点站等项目，增加了斜坡荷载。居民区的扩张还伴随着生活污水和垃圾的不当处置，进一步改变了局部水文条件。这些人为活动共同作用，显著增加了该区域对斜坡失稳的敏感性，在强降雨和过往地震活动的背景下，可能加速了最终的破裂过程。本文的研究揭示了在阿尔阿西这类地质敏感区域，人类活动并非简单的触发因素，而是通过长期、累积性的改变，深刻影响了斜坡的稳定状态。

图2. 研究区域的大致位置 (在厄瓜多尔地图和钦博拉索省地图中显示在左侧的矩形框内) 以及滑坡区域及其周围环境的地质图。

研究总结

本研究通过对阿尔阿西滑坡案例的深入剖析，强有力地表明人为因素和人类活动对城市化和高易发区的滑坡灾害产生了显著的负面影响。研究结论指出，虽然强降雨是常见的滑坡触发因素，但在阿尔阿西案例中，地表土层并未达到饱和，水的运移和潜在软化作用可能主要发生在深部裂隙基岩中，这与通常的假设有所不同。尽管按国际工程地质协会 (IAEG) 的标准，此次滑坡的规模属中等，但其造成的人员伤亡和社会经济损失巨大，这直接源于高暴露性，以及与土地利用和城乡规划不当相关的高度脆弱性。该研究强调，必须将地质、水文和城市规划评估相结合，才能在阿尔阿西等地质敏感区域有效减轻滑坡风险。从阿尔阿西事件中汲取的教训，对于厄瓜多尔乃至其他具有相似社会和环境条件的安第斯国家乃至全球山地人口密集区制定风险削减战略具有重要的借鉴意义。未来，需要采取一种综合考虑行为者 (人为部分) 与条件和触发因素 (地质部分) 之间中长期相互作用的整体性方法，将可持续的土地管理、改进的基础设施 (尤其是排水系统) 和基于科学知识的土地利用规划置于灾害风险管理的核心位置。

原文链接：https://www.mdpi.com/2624-795X/6/2/28