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观点|“三核四层”概念模型(MSDS)(3):面向2050的现代海洋城市概念模型构建与比较分析
原创:叶属峰
一、引言:现代海洋城市的时代内涵
现代海洋城市是海洋强国战略在空间层面的核心载体,是沿海城市向海发展的高级形态。与传统的“港口城市”“滨海城市”不同,现代海洋城市强调陆海统筹、创新驱动、生态优先、开放包容的综合性发展理念,是集经济、生态、科技、文化、治理于一体的复合型城市功能体。
面向2035年乃至2050年的远景目标,亟需构建一套科学、系统、可操作的现代海洋城市概念模型,为沿海城市“向海图强”提供理论框架与实践指引。
二、模型构建的理论基础
2.1 “以海定陆”的治理逻辑
上世纪90年代提出“以海定陆”学术理念。2014年中国工程院院士麦康森首次提出“以陆定海→海陆统筹→以海定陆”的演变逻辑。2017年进入国家政策文件,2018-2019年其概念内涵涵在多个政策场景中得到深化,2019年这一原则上升为国家意志。“以海定陆”强调从海洋资源环境承载力出发,倒逼和约束陆域发展方式,是现代海洋城市区别于传统滨海城市的核心理念。
2.2 陆海统筹的系统思维
陆海统筹是将海洋和陆地作为统一的有机整体,在规划、资源、生态、产业、交通、信息等领域实现协同发展。这是现代海洋城市建设的根本方法论。
2.3 点-轴系统的空间结构
陆大道院士的“点-轴系统”理论揭示了区域发展的最佳空间结构,为现代海洋城市的空间格局设计提供了理论支撑。
2.4 韧性城市与基于自然的解决方案(NbS)
面对海平面上升、极端天气频发等挑战,现代海洋城市必须具备生态韧性,采用基于自然的解决方案,实现“安全-生态-社会”协同增效。
三、“三核四层”现代海洋城市概念模型
3.1 模型总体架构
现代海洋城市概念模型以“三核驱动、四层递进”为总体框架。
“三核”即三大战略核心
战略核心 | 内涵 | 核心指标 |
安全韧性核 | 海洋国土安全、灾害防御安全、生态安全 | 自然岸线保有率、风暴潮预警提前量 |
经济活力核 | 海洋产业强、港口服务强、科技转化强 | 海洋GDP占比、涉海高企数量、新兴产业占比 |
文化魅力核 | 海洋文化创意、蓝色市民、海洋科普 | 海洋文化品牌、公众亲海空间、科普基地数量 |
“四层”即战略目标层、战略机制层、空间治理层、实施突破层四个层级,形成从顶层设计到落地执行的完整闭环。
3.2 第一层:战略目标层——“三安·五强·四美”
安全目标(三安):
| 目标 | 内涵 |
国土安全 | 维护海洋权益,保障海上通道安全 |
灾害安全 | 提升风暴潮、海浪等灾害预警与防御能力 |
生态安全 | 保障生态系统健康,维护生物多样性 |
经济社会发展目标(五强):
| 目标 | 内涵 |
海洋产业强 | 海洋生产总值占GDP比重持续提升 |
港口服务强 | 建设世界一流港口群 |
科技转化强 | 海洋科技成果转化率显著提高 |
新质生产力强 | 海洋新兴产业占比持续提升 |
文化软实力强 | 海洋文创、蓝色市民蓬勃发展 |
生态与生活目标(四美):
| 目标 | 内涵 |
| 生态美 | 生态系统健康,生物多样性丰富 |
| 生活美 | 公众亲海空间充足,滨海生活品质高 |
| 生产美 | 海洋产业绿色低碳,循环经济发达 |
| 人文美 | 海洋文化繁荣,人海关系和谐 |
3.3 第二层:战略机制层——“四统·四驱·四新”
四大统筹机制(四统):
| 机制 | 核心内容 |
陆海统筹 | 以“以海定陆”为原则,统筹规划、产业、生态 |
多规协同 | 推动海岸带规划、海洋功能区划、生态红线“一张图” |
全域统筹 | 统筹近海与深远海、管辖海域与全球公海 |
央地联动 | 统筹国家战略与地方实践、中央事权与地方责任 |
四大驱动机制(四驱):
| 驱动 | 核心内容 |
数字驱动 | AI+海洋、数字孪生、智慧监测赋能治理 |
倍增驱动 | 海洋新质生产力培育,海洋经济倍增行动 |
制度驱动 | 海洋立法、生态补偿、蓝碳交易 |
开放驱动 | 参与全球海洋治理,构建海洋命运共同体 |
四大新动能(四新):
| 新动能 | 核心内容 |
新空间 | 深远海、极地、深海资源、海洋牧场 |
| 新生态 | 生态产品价值实现、美丽海湾、韧性海岸带 |
新文化 | 海洋文化创意、蓝色市民、海洋科普 |
新科技 | AI海洋、数字孪生、深海探测 |
3.4 第三层:空间治理层——“一核一带三湾四廊多节点”
以宁波为例,现代海洋城市的空间治理框架可概括为“一核一带三湾四廊多节点”:
| 层级 | 要素 | 功能定位 |
| 一核 | 宁波舟山港 | 世界一流强港、港产城融合 |
| 一带 | 美丽生态海岸带 | 生态屏障、蓝碳廊道、亲海空间 |
| 三湾 | 杭州湾、象山港、三门湾 | 智能制造/生态旅游/清洁能源 |
| 四廊 | 陆海生态联通廊道 | 生物迁徙、水文连通、韧性缓冲 |
| 多节点 | 临港平台、创新岛群、文旅小镇 | 示范突破、平台集聚、空间重构 |
该框架可根据不同城市特点进行调整,形成“一城一策、因海制宜”的空间治理方案。
3.5 第四层:实施突破层——“三研四试两评”
三类研究(三研):
| 类型 | 内容 |
基础研究 | 海洋承载力、生态连通性、韧性海岸带 |
应用研究 | 新质生产力测度、蓝碳核算、AI识别 |
战略研究 | 国际比较、趋势研判、重大政策建议 |
四类试点示范(四试):
试点类型 | 内容 |
美丽海湾试点 | 梅山湾、象山港等 |
生态廊道试点 | 中华白海豚廊道、鸟类迁飞廊道 |
AI识别应用试点 | 鱼类智能识别、生态廊道智能规划 |
蓝碳交易试点 | 盐沼碳汇、红树林碳汇 |
两类评估(两评):
评估类型 | 内容 |
年度动态评估 | 关键指标年度监测与评估 |
五年中期评估 | 规划实施情况、战略目标达成度 |
四、模型的差异化应用
4.1 综合型现代海洋城市(以上海为例)
上海以“打造国际领先的现代海洋城市、中国特色的海洋强国建设引领区”为目标,突出:
科技创新策源:建设全球顶尖海洋科研平台,在深海探测、极地科学等领域领先
航运服务引领:打造全球航运资源配置中心,参与国际航运规则制定
产业组织中枢:组建海洋产业发展集团,统筹长三角海洋产业布局
4.2 产业型现代海洋城市(以宁波为例)
宁波以“创新型现代海洋城市”为目标,突出:
世界一流强港:宁波舟山港货物吞吐量全球第一
先进制造集群:绿色石化、智能汽车、海洋装备
海洋新质生产力:深远海风电、海洋生物医药、海洋新材料
4.3 生态型现代海洋城市(以厦门为例)
厦门以“高水平现代海洋城市”为目标,突出:
海洋生态保护:中华白海豚、文昌鱼等珍稀物种保护
滨海文旅休闲:国际滨海旅游目的地
陆海统筹治理:海岸带综合管理“厦门模式”
4.4 专业型现代海洋城市(以舟山为例)
舟山以“现代海洋城市”为目标,突出:
远洋渔业基地:国家远洋渔业基地
大宗商品枢纽:油气全产业链、舟山绿色石化基地
海岛旅游胜地:普陀山、嵊泗列岛
五、模型实施的关键保障
5.1 制度保障
推动海岸带管理立法,为现代海洋城市建设提供法治保障
建立跨区域协调机制,推动城市群海洋协同发展
完善生态补偿与蓝碳交易机制,实现生态价值转化
5.2 科技支撑
建设“海洋大脑”数字平台,实现AI+海洋治理
构建数字孪生海洋,支撑空间规划与决策
发展海洋智能装备,提升观测监测能力
5.3 资金保障
设立海洋产业发展基金,引导社会资本参与
探索海洋基础设施REITs,盘活存量资产
争取中央财政支持,用好海洋生态保护修复资金
5.4 人才支撑
引进海洋领域高层次人才,建设创新团队
培育海洋复合型人才,满足产业与治理需求
开展海洋科普教育,提升全民海洋意识
六、结语
“三核四层”现代海洋城市概念模型,以“安全韧性、经济活力、文化魅力”为三大战略核心,以“战略目标—战略机制—空间治理—实施突破”为四层递进框架,为现代海洋城市建设提供了系统化的理论工具与实践指南。
该模型具有以下核心价值:
系统性:覆盖目标、机制、空间、实施四个关键层级,避免碎片化
可操作性:每个层级都有明确的内涵、指标和载体
可扩展性:可根据不同城市特点进行差异化应用
前瞻性:面向2035年、2050年远景目标进行战略布局
建议沿海城市以本模型为框架,加快推进现代海洋城市建设,为我国海洋强国战略贡献“城市力量”。
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