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危险源定义与事故致因模型
热度 2 2017-2-17 12:32
危险源定义与事故致因模型 危险源是事故的来源(先不考虑隐患的事。来源是 source , source 不是根源,根源是 root )。事故原因也当然是事故的来源。因此,两者一回事。 危险源的具体内容包括什么,各有不同的说法。每有一种说法,应该就能够形成一个事故致因模型。如, Heinrich 事故致因链上有一 ...
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再说下行为与物态引起的事故数量比例
热度 1 2016-9-11 18:28
再说下行为与物态引起的事故数量比例 杜邦、NSC、海因里希等说的“96%、90%、88%的事故是由人的不安全行为引起的,其余事故是由不安全物态引起的”,应该是就事故的直接原因而言的。要从根本上说,没准所有事故都与人的行为有关,当然,前提是得妥善定义事故、也得妥善定义行为。 有观点认为很多事故主要是由 ...
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24Model与HFACS或SCM的比较(最后加了一句)
2016-7-27 23:54
24Model 与HFACS或SCM的比较 HFACS 是在SCM(Swiss Cheese Model)基础上的细化结果,所以这两个模型实际是一个。 一、 SCM ,认为事故是由危险源引起的。组织中固有的危险源是事故的潜在的危险和根源,它酿成事故的过程是:(1)组织在业务运行过程中,末端的运作活动即人的操做动作有缺欠而变 ...
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关于24Model的几个问题
热度 1 2016-7-11 12:19
关于24Model的几个问题(注意斜体补充) 1.不安全物态和习惯性行为的关系 。 用案例来说明。(也可用山西屯兰煤矿事故、高处坠落事故来分析) 事故: 路上有块石头,行人不注意看路况走路而摔了跤。 分析: (1)不安全动作:不看路况,无规定,过去引起事故否不确知,但经危险评估(简单评 ...
个人分类: 3|2894 次阅读|5 个评论 热度 1
事故分析的方法问题
热度 1 2016-7-3 21:36
事故分析的方法问题 分析事故时,先建立时间-事件链条。然后把链条上的组织因素(文化、体系)、习惯性行为、一次性行为和物态都按照24Model编排起来就完成了事故分析 倾向于:不同组织的各阶段因素内容组合起来编排,这样可以使24Model的链条减少(理论上每个组织都需要派出一个24Model链条),但是分析 ...
个人分类: 3|2846 次阅读|1 个评论 热度 1
事故的组织行为原因的分析(另:广义安全 财富保值)
2016-6-28 22:52
组织行为原因的分析 组织安全行为=安全管理体系的运行行为+安全文化的指导行为 分析时,只分析体系全不全,质量如何 文化的条目,分析认识到没有,分数是多少 体系的执行,产生了业绩(事故数量和概率下降),具体的运动方式看不见的;文化指导的运动方式也是看不见的 另外: 个人财富的 ...
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Safety I and Safety II - 事前研究和事后研究及研究对象
热度 1 2016-4-5 00:47
Safety I and Safety II - 事前研究和事后研究-研究对象 Eric Hollnagel 领导的课题组出了一本白皮书,叫做 From Safety-I to Safety-II: A White Paper ,,由欧洲航空安全组织 (EUROCONTROL) 出版做参考。 粗略观察:Safety-I是通过事故原因的调查、分析找到事故的原因(错 ...
个人分类: 3|2599 次阅读|没有评论 热度 1
我试着翻译了一下这几条安全原理
热度 1 2016-3-27 23:38
我按照我国的理解习惯试着翻译了一下这几条安全原理,可能不大准确,供参考。其中 1-5 条是说事故原因的, 6-10 条是说预防策略的。 AXIOMS OF INDUSTRIAL SAFETY 产业安全原理 1 The occurrence of an injury invariably results from a completedsequence o ...
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到底多少事故是由于不安全行为引起的-新看法
热度 2 2015-11-19 11:45
到底多少事故是由于不安全行为引起的 Heinrich 在 1931 年说,人的不安全行为引起 88% 的事故 National Safety Council 大约在 1990 年说,人的不安全行为引起 90% 的事故 DuPont 大约在 2000 年说,人的不安全行为引起 96% 的事故 据上述,人的不安全行为引起事故的比例。认识程度在不断上升。 ...
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事故致因理论•研究方向设置•实验室建设方案探讨
2015-10-25 16:16
事故致因理论 • 研究方向设置 •实验室建设方案探讨 一、事故致因理论概述 事故致因理论有两种,一是系统论事故致因理论,二是链式事故致因理论。 系统论事故致因理论:认为事故发生在一个系统中,事故的发生过程是系统中的子系统出问题的结果。典型地,这个系统分为人(Man ...
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