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西堠门大桥阻尼器抽检结果报告

已有 2523 次阅读 2021-5-17 12:15 |系统分类:科研笔记

西堠门大桥阻尼器抽检结果报告 

2021510日上午,我公司指派工程师,到西堠门大桥现场进行维护后回访,同时对阻尼器进行了抽检,以下报告为本次检验的详细情况和报告如下:

西堠门大桥阻尼器现场质量检验报告

图片1.jpg  图片2.jpg

1  2006年泰勒公司生产的6350mm长的特大冲程(±1100mm)的阻尼器

和安装了阻尼器的西堠门的悬索桥

1、肉眼观察:经检查已经安装了14的大桥阻尼器完好无损,没有任何漏油的情况。

2检验依据:在阻尼器出厂之前,阻尼器内部压强通常为3000 +/-200 psi28003200psi,环境温度2370华氏度)。在密封完好的情况下阻尼器内部压强不会显著下降,阻尼器也不出现漏油现象,阻尼器的动力性能也不会发生改变;随温度变化阻尼器内部压强也会改变,规律是每华氏度升高2025psi

3测试方法:在阻尼器高压填充孔处设置压力表,通过压力表测试阻尼器内部油腔压力;图1给出阻尼器图及高压填充孔位置:

图片3.jpg 

2    阻尼器图及高压填充孔

4实测情况:测试时的实际环境温度为2781华氏度),阻尼器内部压强应上升(20℃应3000psi,实测的两个阻尼器内部压强值分别3600psi3400psi,可见阻尼器内部压强与理论值相当,阻尼器密封完好。图3为现场测试时的照片:

   图片4.jpg   图片5.jpg  

3    现场测试照片

5、车辆情况:每天有约3万辆车辆从该桥上通过。

6、阻尼器参数表:F=CVα

阻尼器参数

长度

冲程

F

α

安全系数

C

数值

6350mm

±1100mm

1000

1

1.5

5000 kN·sec/m

1     阻尼器参数表

7、24小时桥梁伸缩曲线

图片6.jpg  

4    24小时桥梁伸缩曲线

 

8结论:1、外观检测良好;

2、内压测试的结果显示阻尼器没有任何漏油情况,阻尼器工作完全正常。

 

  我们的评论: 这么大冲程的阻尼器在大桥上工作了近15 没有任何破坏, 无论桥梁的设计和阻尼器的生产,都可以说是个奇迹。值得我们能做进一步研究。 

 北京奇太振控科技发展有限公司

2021514



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