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5月5日,中型客机首飞成功,科技产业界一片欢腾,好像又扬眉吐气了一番。我对IT有些了解,对飞机行业不了解,也就说一下自己的感想。在我国,联想制造的笔记本广泛应用在各行各业,不过我们都知道,笔记本中最重要的芯片是美国人的,就算一些次一点技术含量的闪存、硬盘也多是外资企业外部技术背景,甚至国外的生产线转移到中国来生产,以降低关税成本。
现在的飞机产业,不是一家什么都做,而是有大量供应商。比如波音、空客,但是这些公司也需要“发动机、电子器件、控制系统、机械部件"等供应商。国产的大飞机有类似的零部件,这些供应商自然希望中国的大飞机也能发展起来,这样全球就有三家生产大型整机的企业,供应商的议价和选择就要多一些。因此,飞机厂家的上游供应商肯定希望多几家整机厂。
现在什么都讲模块化,如同那乐高玩具。一个产业发展到一个阶段,肯定会渐渐模块化、标准化。2000年左右,中关村火得很,就是因为组装机。而且这个组装机可以与联想一较高下。为什么一个小伙子就能搞出高技术产品,就是模块化、标准化。不是说组装没有技术,就如同当年IBM的笔记本与华硕的笔记本还是有区别的。技术绝对不能通过"能不能启动"作为判定标准。
大飞机复杂一点,不过这也是美国、欧洲几十年前能做成的事情,甚至我国在几十年前也能做成,没有什么兴奋。如果说这里面有很多技术,到不如说有很多的政治,政治远比技术复杂。
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GMT+8, 2024-9-21 10:50
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