由哈尔滨西站乘客进站人性化管理说起

黄安年文  黄安年的博客/2014年8月11日发布

在昨日发布的一篇博文中提到：

我们8月10日D26次列车 09：51由哈尔滨出发返回北京(17：28分到)。“8月10日,8：15赵鹏、李红梅夫妇驱车来哈尔滨师范大学贵宾楼，8：22分离开哈尔滨师大送我们到哈尔滨西站，由于离开车时间尚早，他们带我们在附近新建的小区参观住宅。9：05车到哈尔滨西站,车停地下停车场。有地下停车场直接到西站进站处,检票口显得混乱，看不出头尾,排队的乘客很多，于是换了一处队伍稍短的检票口入站,送客不准入内,9：15和赵、李夫妇告别。由于事前获悉周松夫妇来车站见面,但是随着时间推移他们的车还未到，9：21分车站广播通知开始检票但他们还离安全检查口有段距离，9：30分，我们不得不离开检票口并向B9口排队进站,排队的乘客照例很长,虽然周松来电话说人已到检票口外,但我还是不敢贸然回到检票口见面,因为见面和取他们赠送的物品需要通过安全检查意味着重新排队,而排队的人很多,时间上极其紧张的。我们进入车厢后坐下的时间距离开车还有9分钟。开车后周松来电话联系已通过特快专递寄到北京,此乃不得已而为之。”

http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=415&do=blog&quickforward=1&id=818566

亲友，好不容易赶到车站只是由于时间过于紧张而未能见面和面交物品，固然从乘客亲友角度来思考需要提前量出足够的时间来以免发生谁也不愿意看到的情况发生。但反过来说,从铁路站人性化管理方面来思考，也有需要思考的地方。

第一是，门口的安全检查要多设几处,并有人维持秩序。否则造成像昨天那样的混乱和排队时间的现象发生。而这样的情况是可以而且应该改进的。

第二是，鉴于接送的客人是不能进入安检后的候车厅的，而乘客中有些行李较多，还有老人，如果候车厅内有志愿的引导员而非“红帽子”，那么就可以帮助解决这个难题了。人们常说东北处处有活雷锋，只是这时不知活雷锋在哪里。

第三是,在进站的检票口拥着太多等待检票进站的乘客，按照人性化的管理,对于年事已高的旅客可以优先进站，可惜这种情况没有看到。

极而言之，如果上述三条情况有所改善，即使时间紧迫也是可以解决的。