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车辆维修可靠性控制方案(VMRCP)
毛吉平 2018-10-9 14:50
1、概述 (1)、 车辆维修可靠性控制方案是对在特种车辆实际使用状态下产生的性能数据的一种事件报告系统。它提供了一种观察车辆系统和部件在运行中的可靠性状况,并与预定的可接受的性能标准相比较的方法。 (2 )、如果可靠性水平好于可接受的标准,则不需做任何工作,但仍然需要对维修方案和部件的性能进行持 ...
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民用航空特种车辆维修概论(三)
毛吉平 2018-9-28 08:43
5 、特种车辆维修方式 特种车辆维修一般采用四种方式:定期维修、视情维修、状态监控和实时维修。这些方式是根据民航特种车辆的实践运作进行分类的,这四者本身并不表示哪一者更重要。维修方式正确使用主要由管理设定和进行维修时的成本确定。下面给出这四维修方式的概述。 (1)、 定期维修 a、定期维 ...
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民用航空特种车辆维修概论(二)
毛吉平 2018-9-18 12:05
4 、特种车辆维修作业流程 特种车辆维修技术作业流程是指为完成维修任务而进行的各种技术工作,以及车辆设备修理的整个操作过程。 ( 1 )保养:对特种车辆进行清洁、检查、紧固、调整、润滑、加注等作业活动。 ( 2 )拆卸:对特种车辆的某一部件或全部进行零件分解的作业活动。 ( 3 )故 ...
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民用航空特种车辆维修概论(一)
毛吉平 2018-9-17 11:13
1 、特种车辆维修的基本概念 车辆的维修包括维护和修理,维修是指使车辆保持和恢复规定技术状态所采取的全部技术措施和规范活动。维护是保证车辆有完整优良的外表,运行安全,有良好的工作性能,机件磨损少;修理是消除已出现的故障和已显现的隐患,使失去工作能力的机件恢复其技术性能,保证车辆能继续使用 ...
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飞机牵引车组成和原理(三):发动机电控系统
毛吉平 2018-5-24 15:07
发动机动力性能、排放性能、经济性能等都依赖于发动机电控系统单元( ECU )的设计,而ECU关键工作是脉谱的匹配标定和发动机控制策略。发动机控制策略可分为策略的功能设计和算法设计等两个方面。功能设计须充分考虑发动机的自身特点、应用环境及其运行条件,主要有起动控制、低温起动控制、怠 ...
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飞机牵引车组成和原理(二):发动机
热度 1 毛吉平 2018-5-24 10:42
发动机是整个牵引车辆的原动力,其性能的好坏直接关系到牵引车辆的牵引力大小和车速高低。航空器牵引车辆一般要求柴油发动机功率大、体积小、重量轻、油耗低、噪声小、寿命长。 发动机是一部能量转换机构,主要由曲柄连杆机构、配气机构、 燃油 供给系统、润滑系统、冷却系统、 废气再循环系统 ...
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飞机牵引车组成和原理(一):传动方式
毛吉平 2018-5-2 16:16
牵引车传动方式有四种:机械传动、电力传动、液力传动和静液压传动。纯机械传动由于 换挡会产生冲击、轮胎磨损快、部件布置空间大等原因 目前基本少用;电力传动由于一些关键部件达不到实用程度,也只应用到 小型牵引车,未来有向中型牵引车 应用的趋势 。目前的飞机牵引车大部分采用的是液力传动和静液压传 ...
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航空器牵引
毛吉平 2018-4-19 15:38
飞机牵引车是一种航空器地面保障设备,用于机场机坪地面牵引或顶推飞机。利用牵引车牵引飞机在地面移动,比靠飞机自身动力滑行,能降低飞机发动机的损耗,节省飞机燃料,减少噪音和排气污染,从而有利于延长飞机的使用寿命。另外,在机库、停机坪等一些狭窄的特定空间内调动或停放飞机时,牵引车也是必不可少的装 ...
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民用航空器地面保障
毛吉平 2018-4-12 15:05
航空器在准备升空飞行之前,需要地面各类设备设施提供保障。航空器在飞行过程中所需要的水、油、气、氧等各种原料就需由地面保障提供。为了使航空器能顺利的起飞、飞行、降落、滑行、停放,保证空乘人员和旅客的空中旅行安全,航空器与机场地面保障设备之间构成了供与求的关系。见下飞机地面车辆实施保障配置图:   ...
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