在岗工作234-教研日志20-秋11-2

2025-11-18初稿

2025-11-20定稿

王安良

按：今天是25-26学年第一学期，秋季第11周，周二。早睡早起，6点之前到办公室，两杯茶开启一天的工作。

教学、讲义与教材

上学年完成了第十七轮教授工程热力学^[1]。

至今已完成动力技术十轮次授课^[2]，继续整理和修订讲义，本周末将继续讲授“人类使用的动力”新开校级交叉课：航空动力。

上学期完成了两相流体动力学-气液部分、第十六轮的研究生教学工作^[3]，参考教材至少有[4]-[8]。持续更新讲义和准备教学研究文章并抽空翻阅《两相流体热动力学》^[9]。

2025-26学年工作日志20-秋11-2

飞机为何会飞？

正如火车会“开”、汽车会“跑”、轮船会“游”，很显然，飞机需要有动力[2]。

每年，无论那门课，都要进行课前准备，每次课都要花费多于讲授的时间。航空动力有不少新技术[10]。

参考文献

[1] 朱明善，刘颖，林兆庄，彭晓峰编著，史琳，吴晓敏，段远源改编，工程热力学，清华大学出版社，2011

[2] 王安良，《动力技术》自编讲义，2011-2025

[3] 王安良，《气液两相流体动力学》自编讲义，2009-2025

[4] 鲁钟琪编著，两相流与沸腾传热，清华大学出版社，2002

[5] 方贤德著，高等两相流与传热，北京航空航天大学出版社，2021

[6] 徐济鋆主编，鲁钟琪主审，沸腾传热和气液两相流，原子能出版社，2001(图书馆电子版）

[7]林宗虎等编著，气液两相流和沸腾传热，西安交通大学出版社，2003

[8]王经，气液两相流动态特性的研究，上海交通大学出版社，2012

[9]石井护，日引俊著，潘良明译，两相热流体动力学，重庆大学出版社，2024；原著：Mamoru Ishii and Takashi Hibiki, Thermo-Fluid Dynamics of Two-Phase Flow, Springer New York,2011

[10] 于锦禄，陈敏主编，李建平，王兵，屠宝锋，王高峰副主编，航空动力新技术，北京航空航天大学出版社，2025