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中华制造竞头鹰

已有 533 次阅读 2024-8-10 22:20 |系统分类:博客资讯

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这是我时隔30多年后，第一次乘坐国产民航飞机。

8月10日中午，从首都机场T2航站楼出发，乘坐国航CA1695航班国产ARJ21-700飞机，前往大庆市。

ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型，由中国商用飞机有限责任公司研制，属短航程支线客机。走进舱内发现，这款客机每排设5个座位——左2右3，共有18排，中间用过道隔开，满载可搭90位乘客。

我们这趟航班满员，飞机左侧因只有两个座位，这一侧的行李舱要比右边窄许多，我携带的行李箱很小，也只能勉强塞进，绝大多数乘客的双肩包和手提袋只能放在座位底下。该机型没有设公务舱，座位号是从11开始排列，我的座位号为16J，靠过道，离驾驶室只有6排的距离。

坐下后发现，所有座位的靠背都偏矮，向前向后的视野因而比较开阔；两排座位之间的间隔感觉也比波音飞机的要大，靠里面的乘客出入，我也不必站起来避让。听空姐介绍，另一款国产C919机型要比这款飞机大，设有公务舱，舒适性更好。

飞机正点起飞，起飞时飞机顶板抖动声音比较大，但腾空离地时很丝滑，没有感觉到振动，或许和飞行员的技术高超也有关。进入航线后，飞机一直在8000多米高度巡航，从舷窗望去，飞机始终在云层上方不远，很适合观赏云景，但受气流影响较大，时常会有颠簸。

飞机上配有4位空乘人员——三女一男，另有一位穿防弹背心的安全员，始终坐在左侧第一排。乘务员的服务态度超好，与乘客说话都会蹲下来，以便相互间对话保持平视。飞行期间不额外提供饮品，每个座位袋事先已放了一小瓶“怡宾”牌饮用水。午餐食盒很雅致，肉盛一小盒热气腾腾的鸡米饭，外加一小块甜点、一小杯酸奶和一小袋榨菜。对我而言，食量正好，没有浪费。乘务员收拾吃后的餐盒也很及时，全程服务温馨、周到、务实，没有什么花架子。很喜欢。

上个世纪八十年代末期，我曾乘坐国产运十飞机从成都飞往长沙，那款飞机只有不到50个座位，舱内设备陈旧，座椅外套也多处破损。如今的国产客机已不可同日而语，毕竟时代在发展，科技在进步，质量在提高，颇感欣慰。从运八、运十到ARJ21、C919，国产大飞机发展走过一段弯路，如今奋起直追，虽有大起色，但与国际先进水平相比差距仍然很大，可谓任重道远。

飞行不到2小时，降落在萨尔图机场。期待已久、前后为期4天的大庆油田考察、学习、讲座之旅就要开始，让人充满期待。

这是我新坐国产民航客机，也是第一次来大庆，有感于斯，谨填《沁园春》词一首，以表情怀：

卅载重乘，国产民航，心潮难平。翔凤新客机，别般感受，小巧雅致，服务温馨。座阔眸宽，餐佳饮备，安稳行程云上行。忆昔往，叹运十陈旧，岁月飘零。

伴随科技前行，遨寰宇、美姿展画屏。藐云间颠簸，安然自若，降升音啸，淡定聆听。大庆学察，四天差旅，壮志盈怀托寄情。心向往，愿中华制造，竞列头鹰。

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