（1）招收硕士生3名（均为外校生源，其中学硕1名、专硕2名）；由于主持的在研科研项目和到校科研经费问题，已经连续三年没有获得博士生招生资格了。随着年龄增长，受限于自己的心态、能力和性格等多方面的原因，实际上对学生的有效指导和帮助明显减少（与自己之前的情况纵向对比），惭愧惭愧。

（2）毕业离校博士生1名，去欧洲发展了；3名硕士生毕业离校，其中1名在北京的汽车行业就职、2名在京外的动力电池行业就职。简要总结：没有耽误学生！问心无愧了。

（3）主持的1项北京市自然科学基金面上项目顺利结题，评价为“优秀”。感谢课题组中相关师生这几年的努力工作和优秀成果！

（4）屡战屡败、屡败屡战，经历了连续3年的失利，终于成功申请到了国家自然科学基金面上项目，主要得益于课题组中博四的鄢同学的鼎力帮助和精心工作，江山代有才人出，一方面感觉自己衰败落伍了，另一方面也为学生的精彩成长而由衷高兴。

（5）作为项目负责人，总计到校科研经费25万元。入职高校以来，到校的科研经费并不算太多，这可能是职业生涯中最大的“短板”，与自己的科研能力、组织能力、协调能力、心态、性格、追求等多方面有关，也改不了了，接受现实，就这样吧。好好工作，好好生活！

（6）入选爱思唯尔（Elsevier）2024年中国高被引学者（动力工程及工程热物理学科）；入选2025年中国知网TOP5%高被引学者。这两个指标，侥幸的成份比较多，主要还是在吃10年前的老本，最近几年的科研论文成果明显下滑了，估计明年就要退出这两个榜单了。曾经来过，也就知足了。

（7）被评为学校优秀共产党员。感谢同事们的认可，咱有自知之明，怀揣敬畏之心，不忘初心，继续努力前行。

（8）主讲两门本科生课程（能动专业科研方法导论、汽车文化）和两门研究生课程。目前面临的不容回避的现实问题：如何看待人工智能（AI）技术对教学过程的影响，如何应对，咱无法拒绝AI技术，需要找到合理应用AI技术的途径。

（9）总结多年来在研究生培养方面的经验与成果，牵头获得学校优秀教育教学成果奖一等奖。

（10）总结多年来在研究生培养方面的经验与成果，牵头获得 “科德杯” 中国机械行业产教融合教育教学创新大赛（区域赛）二等奖。

（11）总结“汽车文化”校选课方面的教学情况，牵头获得学校教师教学创新大赛特等奖，但没有走得更远，在参加北京市教师教学创新大赛时颗粒无收。通过参赛，清醒地看到了自己的差距、明确了今后的努力方面。无论如何，都需要坚守职业道德，切实地让学生感受到自己是在尽心尽力地从事教学工作。

（12）3名硕士生获得了学校优秀硕士学位论文奖、1名硕士生获得了研究生国家奖学金。天道酬勤，没有白干的活儿。学生的成长与收获，都显著增加了自己的职业幸福感和荣耀感。

（13）与课题组年轻教师合作指导大二本科生以第1作者身份发表SCI检索期刊论文1篇、获得北京市大学生节能节水低碳减排社会实践与科技竞赛三等奖。

（14）以通讯作者身份，参与发表了SCI期刊论文5篇，其中有1篇论文入选ESI高被引论文。最近几年，科研论文产出明显下滑了，接受现实，坦然面对吧。但咱一直恪守一个原则：尽量不耽误学生，尤其是不能耽误有强烈上进心的学生。

   总之，2025年的工作有得有失、有意料之中的、也有意料之外的，几个关键词如下：

国家基金项目终于有收获了；北京市基金项目评优了；教学成果奖和教创赛方面小有收获；AI技术对教学活动影响的思考。

    祝大家在2026年里一切顺利，得偿所愿！