吕启东在东北石油五厂的六张个人留影照

黄安年文  黄安年的博客2026年8月20日发布 第39966篇

【个人所藏资料 影像资料GRSZZL YXZL1980.12.16】

笔者计划编印的《家人师友》影集中收录了吕启祥哥哥吕启东在东北石油五厂工作时的九张照片，至为珍贵。这些照片原先保存在吕启祥母亲的照片集中，照片正面无法判断拍摄的确切时间和具体地点。细心的哥哥为让母亲知晓照片的背景，专门在每张照片中详细注明拍摄时间和所处位置， 如果不加注明相信许多非专业人士怎么也看不清那些场景是什么车间或者厂部何处，毕竟东北五厂（即锦西化工厂）当时也是个大型化工厂。照片中有六张个人留影照，谁来拍摄未加说明，猜测是否两人合影照的那位同事需要启东本人说明。哥哥1953年9月清华大学化学系毕业后就到东北石油五厂工作，距今73年了，即使1981年1月正式离开五厂借调到上海炼油厂也有65年之久。想必唯有吕启东自己才能一一辨认清楚。只是他如今视力严重衰退，需要借助外力协助，于是想到为吕启东口述史立下汗马功劳的侯培民先生，将照片传给他，请他得便到吕老府上寻求辨认。侯先生欣然应允，不日登门。

在下以为厘清历史照片中的人物、时间和地点无疑是历史考证。

吕启东在这六张照片背后分别写有：

1， 80.12.16 离开五厂前摄于重整工地

2， 80.12.16 离开五厂前摄于总变电所

3，80.12.16 摄于电站前面

4，80.12.16 离开五厂前摄于重整工地（背景是北裂化、北蒸馏）

5，89.12.16 离开五厂前摄于渣油装车栈桥

6， 80.12.16离开五厂前摄于第三循环水厂（背景是电站）

我的石化门外汉， 借助AI对渣油装车栈桥解读如下？

渣油装车栈桥是石油库中专门用于铁路油罐车或汽车罐车进行‌渣油‌（重质残余物）上部装卸作业的专用设施。由于渣油具有密度大、黏度高、沸点高的特点，其装车栈桥在设计与操作上相较于轻质油品栈桥有特定的技术要求。

核心功能与结构

·        ‌作业对象‌：主要针对原油经蒸馏分离后的‌减压渣油‌等重质油品，这类油品在未实现下部装卸前，需通过栈桥进行顶部灌装 。

·        ‌结构组成‌：通常由‌钢制栈桥平台‌、‌装卸油鹤管‌（带加热保温功能）、集油管、输油泵及控制阀组成。栈桥桥面宜高于轨面‌3.5 米‌，以确保安全作业空间 。

·        ‌特殊设计‌：鉴于渣油的高黏度特性，配套的鹤管往往需要集成‌加热保温装置‌或蒸汽伴热系统，防止油品在低温下凝固堵塞管道；同时平台需具备防滑、耐腐蚀性能，以适应重油作业环境 。‌‌

安全操作规范

渣油装车属于高风险作业，需严格执行以下安全规程：

1.    ‌车辆检查‌：装车前必须核对车辆手续，检查罐体外观无缺陷，确认无“跑、冒、滴、漏”现象，且司机防护装备齐全 。

2.    ‌静电接地‌：车辆停稳熄火后，必须先垫好三角木并‌接好静电接地‌，防止静电火花引发事故 。

3.    ‌鹤管操作‌：鹤管应伸入罐底‌20cm 处‌，严格控制流速和流量，避免喷溅和油气积聚；作业期间严禁使用金属工具敲打物件 。

4.    ‌环境限制‌：遇‌六级大风‌或雷雨天气时，严禁进行装卸作业 。

5.    ‌紧急处置‌：作业人员不得离开现场，如遇紧急情况需立即通知主控室切断‌紧急切断阀‌（通常设在距槽车不小于 10 米处）。‌‌

技术发展趋势

传统的人工操作模式正逐步向‌智能化‌转型。新型智能栈桥集成了自动计量、防溢油报警及油气回收装置，不仅能实现定量自动装车，还能有效回收挥发性有机物，改善作业环境并降低安全风险，解决了传统渣油装车中“烫、冷、脏、险”的问题 。‌‌

需要我帮你整理渣油装车栈桥的日常巡检要点清单吗？能帮你提前发现设备老化或操作隐患。

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