南极冰事（27）极点上的考察站--高极上的协和站、富士站和昆仑站

张武昌2023年10月4日星期三 国庆假期

上一回我们说到1970年代初人们确定了冰盖的最高点（https://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=39359&do=blog&id=1404164），探索最高点并建站的活动随即展开。

除了当凌绝顶、一览众小的原始冲动外，占领高极还有科学意义。冰盖高极的科学意义的一个重要方面是冰雪的累积方式导致此处有比较容易反推的冰雪年代。冰盖高极的冰雪理论上向两侧滑动的速度最小，因此冰芯中年代是垂直年代，避免来自不同区域的冰雪出现在同一个冰芯柱中。

DOME C上的协和站

1970年代，Dome C是多个国家进行冰芯打钻的地方，被叫做Dome Charlie。(Charlie是NATO 为字母 C起的名字)。

 1974年12月，C130运输机第一次降落，Dome C迎来了第一位客人。

1977年11月18日，五位科学家在Daniel Donnou 的领导下，乘130运输机到达Dome C进行冰芯打钻，一时非常热闹。

1992年，法国决定在南极高原建立新的考察站。1993年，法国队员第一次到达了Dome C，为建站做考察准备。

1996年，意大利也加入进来，法意联队在Dome C建立了夏季考察站，命名为Concordia协和站。法国好像很喜欢这个词，有协和广场，协和超音速客机等，用协和为该站命名，其寓意可知。

2003年开始建造新的主楼。

2005年双塔建筑投入使用，至今与极点站、东方站一起是三大终年有人值守的内（深）陆考察站。

夏季站 pic aside坐标 (75°05’59” South, 123°19’ 56” East)，距离现在的协和站700米，并没有拆除。

前面已经讲过法国在南磁极点附件建立了迪维尔站。由于迪维尔站是在一个岛上，与南极大陆不连接，所以法国在迪维尔站附近的南极大陆建立了Cap Andre Prud Homme考察站，破冰船在这里卸货，运往协和站。距离1200千米，需时7-12天。

Dome Fuji上的富士站

1956年，日本参加了“国际地球观测年”的活动，重新开始南极科考。原本就有一定破冰能力的宗谷号被选中，并在船厂大幅强化破冰能力。1957年1月29日，在East Ongul Island, Lutzow-Holm Bay建立了昭和站（日语昭和基地，英语Showa Station，常被误拼为Syowa Station）(69°00 S, 39°35 E)，这一站名是为了纪念考察站所处的时代。

昭和站是一个常年使用的考察站，每年的考察队到来以顺序编号，2023年为第64次队。

 Dome F坐标（77°19′S，39°42′E或 -77.317, 39.7），海拔3810米。距离昭和站1000千米。

1970年7月，在昭和站东南270千米建立了Mizuho站（现处于关闭状态）。

1995年1月，为了在Dome F进行冰芯打钻，在前进图中设立了Midway Point站，建立了Dome-Fuji Station（日语为ドームふじ基地），冰芯3035米，然后临时关闭，现在是夏天使用的科考站。

 Fuji就是日本的富士山，此处命名为Dome Fuji， 其寓意可知。

每到夏天，日本考察队乘船来到昭和站。

内陆考察队从昭和站出发，车队运送物资经Mizuho和Midway Point到Dome F,人员则乘飞机从Novo站直接来到富士站。

在富士站，日本科学家会享受世界最南端的露天风吕（温泉）。

 2022年，日本南极考察队确定建立富士观测站II号点。 位于富士站西南偏南约5千米处(南纬77度21分40秒，东经39度38分38秒)。

日本已经公布了Dome F的将来规划

以冰盖深层挖掘为首，南极冰盖质量收支，星系的诞生进化和巨大黑洞的形成的阐明，气溶胶和水蒸气等的物质输送等，只有在“巨蛋富士”地区才有可能进行的研究课题多种多样。为了实现这些研究计划，希望不要停留在夏季，而是全年观测。此外，为了在适合的地区开展这些计划，还需要能够灵活移动的基地。因此，我们提议建立一个全年可观测的可移动基地，作为新的内陆观测基地。国际上正在推进在南极高地建设大规模天文台的构想。将其引进“富士巨蛋”地区的计划也纳入了考虑范围，各国正在考虑将必要的观测设施带入运营的国际宇宙空间站那样的协作运营方式。

Dome A上的昆仑站

我国于1989年2月26日在普里兹湾的拉斯曼丘陵建立了中山站，

1997年中国第13次南极考察期间，8名考察队员历时13天，向冰穹A方向挺进了300公里。

1998年中国第14次南极考察期间，8名考察队员历时17天，向冰穹A方向推进了464公里。

1999年中国第15次南极考察期间，10名考察队员进入冰穹A地区。

2002年中国第18次南极考察期间，8名考察队员在距中山站170公里处架设了1台自动气象站。

2005年在中国第21次南极科学考察期间，13名考察队员在人类历史上首次到达冰穹A最高点。2005年1月18日3点16分，在挺进南极内陆冰盖1200多公里、克服了冰裂隙、白化天气、高山反应、严寒等诸多困难后，中国第21次南极冰盖昆仑科学考察队确认找到了南极内陆冰盖冰穹A（Dome A）的最高点：南纬80度22分00秒、东经77度21分11秒、海拔4093米。

2008年北京时间1月12日，17名中国南极科考队员成功登上冰穹A，开展各项南极内陆冰盖考察。

2009年1月27日，中国南极昆仑站终于建成。

昆仑山是中国神话中最重要的神山之一，有瑶池、阆苑、增城、县圃等仙境。在神话传说中元始天尊的道场玉虚宫坐落其上，故而别名："玉京山"。又因昆仑山位列西北乾位之上，故而昆仑山又名：天柱。

我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑。我横刀而出，仰天大笑，因为去者和留者肝胆相照、光明磊落，两者都有如昆仑山一样的雄伟气魄。

将此处以昆仑命名，其寓意可知。

2014年1月3日，泰山站完成主体封顶 ；2月8日上午11点，中国南极泰山站正式建成开站。

泰山站位于中国南极中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，坐标：东经76°58′，南纬73°51′，海拔高度2621米。

泰山站距中山站约522千米，距昆仑站715千米，是链接大本营中山站和昆仑站的中转基地。

经过多年的建设，昆仑站的主体已经完成，是一个夏季站。

昆仑站上还有天文望远镜阵列。

从中山站到昆仑站的车队也庞大而稳健。

2016年1月9日，“雪鹰601”成功从昆仑站上空飞越。2017年1月8日和17日，“雪鹰601”两次降落在海拔4090米的昆仑站机场，从“飞越昆仑”到“降落昆仑”，完成了在南极高原恶劣环境下的飞机业务化应用试验。2019年1月18日，“雪鹰601” 第三次成功降落在昆仑站机场。从此昆仑站可以快速进行人员和小件物资运输。

此前，在东方站有42万年的冰芯，在富士站有72万年的冰芯，Dome C有80万年的冰芯。

昆仑建站引起了顶级期刊Nature的关注，昆仑站也许会有传说中的“百万年芯”。