复合材料凭借高比刚度与高比强度，在航空航天及汽车结构中获得日益广泛的应用。然而，随着服役环境日趋复杂和极端，传统的“试错法”设计与实验表征手段面临严峻挑战，突出表现为设计周期冗长、测试成本高昂。先进的计算建模方法已成为突破上述瓶颈的核心技术途径。现代数值方法为研究人员揭示复合材料在准静态载荷、动态冲击、长期循环疲劳及多场耦合等复杂工况下的失效机理提供了有力工具；仿真技术可有效支撑结构设计的迭代优化，显著减少对昂贵全尺寸试验的依赖，同时提升构件在极端工况下的长期服役可靠性。

J. Compos. Sci. 期刊特邀西南交通大学力学与航空航天学院成正强副教授，南京航天航空大学能源与动力学院周建武副教授，合作创建特刊“Advanced Computational Modeling for Composite Structures (复合材料结构先进计算建模方法)”。我们诚邀全球研究人员、工程师及学者投稿，共同推动计算复合材料力学的创新发展，加速复合材料结构的工程应用。本特刊欢迎高质量原创研究论文及深入的前沿综述文章。涵盖的研究领域包括但不限于：

复合材料结构的渐进损伤分析；

基于相场法的复合材料力学性能预测；

基于离散元法的复合材料力学行为仿真与预测；

低速冲击载荷下复合材料结构的损伤演化机理；

复合材料的疲劳损伤演化与服役寿命预测；

复合材料的数据驱动建模、机器学习辅助性能预测及智能设计；

复合材料结构的计算细观力学与多尺度建模；

湿-热-力、电-磁-热-力及其他极端多场耦合服役条件下的复合材料结构多物理场耦合建模。

投稿截止日期：2027年1月31日

• 客座编辑介绍

成正强 副教授（西南交通大学）

北京航空航天大学博士，副教授，硕士生导师，四川省第十四届人民代表大会经济委员会经济咨询专家。主要研究方向为飞机结构疲劳与损伤容限、复合材料冲击与疲劳、低空飞行器结构适航。主持国家自然科学基金、四川省自然科学基金、航空国创科学基金等项目7项，主研国家自然科学基金重大项目课题1项。在Int. J. Fatigue、Int. J. Plast.、Compos. Sci. Technol.、Thin-Walled Struct.、Compos. Struct. 等期刊发表学术论文30余篇，总被引400+次，授权国家专利14项，登记软件著作权3项，出版《飞机系统与结构安全性》。

周建武 副教授（南京航天航空大学）

西北工业大学博士，副教授，硕士生导师。主要研究方向为复合材料冲击动力学、预载荷下复合材料的渐进损伤/失效分析、复合材料层间增韧及自动化设备研发等。发表SCI 学术论文20余篇，累计影响因子超过140，总被引420余次。申请国家发明专利6项，已授权5项，并正推动相关成果的产业转化。主持了国家自然科学基金、中国博士后科学基金、航空科学基金在内的多个课题，并作为骨干参与十余项重大横向与纵向科研项目。

了解更多特刊信息：https://www.mdpi.com/si/285268

• Journal of Composites Science 期刊介绍

主编：Francesco Tornabene, University of Salento, Italy

期刊专注于发表复合材料先进技术与发展相关的原创文章。目前已经被Scopus、ESCI (Web of Science)、Inspec、CAPlus / SciFinder等多个数据库收录。

2025 Impact Factor：4.6

2025 CiteScore：6.7

Time to First Decision：13.9 Days

Acceptance to Publication：4.5 Days

期刊主页：https://www.mdpi.com/journal/jcs

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