随着北极战略地位的日益凸显和资源开发规模的不断扩大，极地船舶的重要性与日俱增。面对极地航运复杂的海况条件和日趋严格的排放法规要求，极地船舶必须展现出对极地环境的高度适应性。

极地船舶动力系统的设计必须兼顾安全性、能效性与低排放特性。针对极地船舶的特殊作业环境，需重点考虑以下方面：波动载荷下的动态性能、恶劣环境中的燃油可靠供给、二氧化碳排放的大幅削减，以及专门的防寒抗冰设计。

JMSE 特别邀请了上海交通大学的依平副教授合作创建特刊“Power Systems of Polar Ship and Adaptability to Polar Environments (极地船舶动力系统及对极地环境的适应性)”。本特刊包括但不限于以下主题：

极地船舶动力系统设计与仿真计算；

动态响应特性分析；

发动机性能与排放控制；

动力系统集成优化；

基于风险与可靠性的评估方法；

极地船舶燃油供给关键技术；

防寒抗冰专项技术。

投稿截止日期：2026年7月5日

• 客座编辑

依平 副教授

上海交通大学船建学院长聘副教授。主要从事亚/跨/超临界射流，绿色/高强化船用发动机性能，自主高精度射流仿真模拟平台，极地船舶动力系统以及终端故障智能预测方面的研究。主持国家自然科学基金资助项目，极地船海水系统研究等多项科研或工程项目。以第一作者/通讯作者发表SCI论文30余篇。授权发明专利6项，含国际专利2项。

研究领域：亚/跨/超临界射流研究；自主高精度射流仿真模拟平台研究；破冰船动力系统研究；终端故障智能预测研究；绿色/高强化船用发动机性能研究。

了解本特刊详情：https://www.mdpi.com/journal/jmse/special_issues/0YY4V3JXSI

• JMSE 期刊介绍

主编：Charitha Pattiaratchi, The University of Western Australia, Australia

期刊内容主要涉及海洋工程、海岸工程、海洋环境科学、海洋生物学、物理海洋学、化学海洋学、海洋地质学、海洋能源、海洋污染、海洋灾害以及海水养殖等领域的研究。

2024 Impact Factor：2.8

2024 CiteScore：5.0

Time to First Decision：16.5 Days

Acceptance to Publication：2.5 Days

期刊主页：https://www.mdpi.com/journal/jmse