IEEE TIV新突破：ESI高被引论文数量达36篇，影响因子创新高

    IEEE Transactions on Intelligent Vehicles（简称：IEEE TIV；中文译称：IEEE智能车汇刊）以其专业性和权威性，成为全球智能车领域的旗舰学术期刊。该期刊由时任IEEE TITS 主编王飞跃教授于11年前倡导创立，现由IEEE智能交通系统学会（ITSS）管理，并由IEEE机器人与自动化学会（IEEE RAS）、IEEE车辆技术学会（IEEE VTS）和IEEE控制系统学会 （IEEE CSS）协办。IEEE TIV目前已跻身《期刊引用报告》（Journal Citation Reports, JCR）Q1区，2023年前四期的ESI高被引论文共计36篇，占论文发表数的13.9%。同时，该期刊在2023年的实时影响因子达到8.41，位列IEEE所有期刊的第六位，创下了建刊以来的新高。

    Web of Science最新的统计数据显示(截止2023年9月29日），IEEE TIV共有36篇文章入选ESI高被引论文(热点论文2篇)。目前，IEEE TIV已累计收到超过3000篇稿件，录取率为11.51%。

    2023年初，IEEE TIV推行了创新的审稿政策：“3323”模式，即首轮决策3周、最多3轮修订、小修2周、大修3周。基于此策略，稿件从提交到决策的总时长最长不超过15周。我们诚邀各位学者踊跃投稿。

    展望未来，IEEE TIV将持续推进学术创新和研究深化，为全球智能车领域的科学研究和技术进步贡献更多力量。