智车科技第15周自动驾驶周刊丨

自动驾驶汽车定档北京冬奥会；

PSA宣布在法国进行L3级自动驾驶路测

1. 自动驾驶汽车定档北京冬奥会

科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授，在北京冬奥组委办公区的驻地对大家宣布2022年北京冬奥会会有自动驾驶小巴士。在首钢园区自动驾驶服务示范区人们总能看到一辆特殊的小巴士在既定路线行驶，它没有司机、仅配备一名安全员，却能全面分析实时路况，根据现实情况作出减速、避让、刹停等反应。它将成为2022年北京冬奥会的又一枚“彩蛋”，完美诠释“科技奥运”精神。实际上，这辆神奇的无人驾驶小巴士背后，有来自清华大学、首钢集团、百度等多个团队提供保障。

2. 北斗导航自动驾驶播种机助力棉花春播

4月9日，一台安装北斗导航自动驾驶系统的播种机在新疆哈密国家农业科技园区农田里播种棉花(无人机拍摄)。眼下正值春耕春播农忙时节，在新疆哈密国家农业科技园区，当地合作社引进新型北斗导航自动驾驶系统，播种机实现无人驾驶、精准作业，为农户和合作社工作人员带来了便利，极大提高了棉花播种效率。目前，随着我国卫星导航与位置服务产业的快速发展，基于北斗系统的农业高精度服务日益兴起，推动着现代农业实现高精度、高质量、高效率发展。

3. 博郡合作一汽，或将搭载L2级以上自动驾驶

4月11日，博郡品牌之夜暨首款车型发布将在上海世博创意秀场举行，新车将会采用博郡汽车的原生电动平台和原创设计，或将配备L2级别以上的自动驾驶功能，其NEDC续航里程达550km，0-100km/h或可在6s左右达成，详细动力信息还有待官方公布。作为造车新势力的后起之秀，博郡汽车成立于2016年，是一家整合电动、互联、智能和共享的未来出行公司。其创始人为黄希鸣，在底盘平台、车辆性能、三电技术、轻量化工艺、智能驾驶等方面拥有丰富经验。目前博郡汽车在北京、南京、上海、慕尼黑、底特律完善研发、设计、生产、营销等布局，且已组建了超过800人的研发团队。汽车制造基地则落户于南京浦口，一期年产能将达到15万辆，二期落成后将达到30万辆，目前供应商数量已超过500家。博郡汽车的首款SUV将选择一汽吉林汽车作为代工厂，双方已于3月16日正式签署战略合作协议，双方将在开发、生产、销售新能源汽车产品等方面展开合作。

4. PSA宣布在法国进行L3级自动驾驶路测

近日，标致雪铁龙（PSA）官方宣布，其正加大力度推进自动驾驶技术布局。自今年4月以来，PSA旗下搭载L3级自动驾驶功能的车辆已在法国公开道路进行测试。后续的测试PSA集团还将投入6-8辆车辆，以验证L3级自动驾驶功能在双流向道路上的表现。欧洲L3试点项目（European L3Pilot project）于2017年启动并在全欧洲范围实行，为期4年，总预算为6800万欧元。该项目旨在测试并验证自动驾驶作为一种高效安全的交通方式的可行性，评估范围包括技术水平、驾驶行为、用户接受度、不同道路条件下（城市环境、主干道、高速公路）对交通和安全的影响。PSA集团便是欧洲L3试点项目的重要成员之一。目前PSA也在中国布局自动驾驶路测，今年1月其已经正式获得由重庆颁发的自动驾驶车辆路试牌照，成为首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商，自动驾驶的测试车基于东风标致4008打造。

5. “筑梦号”自动驾驶汽车试乘体验在安庆启动

4月11日下午，“筑梦号”自动驾驶汽车公开试乘体验启动仪式举行。安庆市领导乘坐无人驾驶车辆，从安庆市东部新城综合写字楼开往筑梦新区。这次“筑梦号”自动驾驶汽车公开试乘体验路线，将从东部新城综合写字楼出发，途经顺安路—天柱山东路—独秀大道—迎宾东路—文苑路，最后驶入终点筑梦新区，全程约4.6公里。

6. 禾多科技通过高速路自动驾驶路测

禾多科技于4月11日宣布获得江苏省智能网联道路测试牌照，获准在江苏省内指定路段开展自动驾驶车辆路测。至此，禾多科技成为国内第一家通过高速公路道路测试的企业。禾多科技表示，拿下牌照后，其在真实场景下的大规模路测和高速公路自动驾驶系统HoloPilot的研发进程都将大大加速。 本次路测牌照的考试在无锡的国家智能交通综合测试基地进行，考试路段包括城市道路和高速公路，申请企业可以根据自己的技术水平和实际需求选择道路类型和考试项目。禾多科技申请并通过了全部考试项目，包括高速公路自动驾驶，城市环岛、十字路口、红绿灯等不同城市工况，以及V2X智能网联相关测试。

7. 2022年中国汽车品牌将在亚运区域内全面实现自动驾驶

2022年中国汽车品牌将通过绿色科技、智能科技等举措，在亚运区域内全面实现自动驾驶，打造智慧出行生活场景。2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动发布会13日在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利将以自动驾驶和车联网技术，聚焦智慧出行服务，打造绿色、智慧亚运。

8. 福特说，自动驾驶还要等一等

福特首席执行官Jim Hackett最近承认，该公司“高估”了全自动驾驶汽车的到来速度。他近期在底特律经济俱乐部发表讲话时指出，虽然该公司的第一辆自动驾驶汽车仍将在2021年问世，但其自动驾驶技术的应用还是会受到限制。Hackett领导的福特正处在“多事之秋”，目前该公司正在进行110亿美元的改革，改革导致工厂关闭、成千上万的工人被解雇，公司的传统轿车产品阵容退役、转而使用运动型多功能车和卡车。

9. Uber首席科学家：自动驾驶汽车大规模普及还需要很长时间

认为自动驾驶汽车还需要很长的时间才能普及的，是Uber先进技术集团的首席科学家拉克尔·乌尔塔森(Raquel Urtasun)，先进技术集团是Uber进行自动驾驶等先进技术研发的部门，拉克尔·乌尔塔森负责领导这一集团在加拿大多伦多的部门。乌尔塔森在会议上表示，自动驾驶汽车正在走入我们的生活，但问题是时间还不清晰，自动驾驶汽车大规模上路还需要很长的时间。

10. 宝马首款L3阶段自动驾驶车型iNEXT 

BMW Vision iNEXT将于2021年实现量产，成为宝马首款提供L3阶段自动驾驶功能的车型，量产车型在技术上支持L4阶段的自动驾驶，续航里程达600公里。宝马将带着这台概念车亮相四月中旬的上海车展。BMW Vision iNEXT采用了全景天窗，可以为车内提供良好的外部光线。该款车型采用了对开门、无B柱设计，令车内乘客用于通透的视野。车尾后部巨大的后扩散器造型十分夸张，“i”系列充满科幻感的蓝色为宝马纯电动车系的代表色。BMW Vision iNEXT提供的自动驾驶功能可以让车主在舒缓的车舱空间里彻底放松，感受轻松与静谧；驾驶者也可以自主操控车辆，感受电力驱动系统充足的动力带来强劲的加速感。BMW Vision iNEXT内饰的一大设计亮点就是名为“Shy Tech”的创新设计，车辆通过智能投影，可以让车辆任意表面变为车辆的交互界面，乘客可以通过木纹饰板或座椅织物对车辆进行功能控制。

11. TalTech与美国建立合作开发自动驾驶汽车

塔林科技大学（TalTech）将于4月10日与佛罗里达理工大学签署合作协议，以加强未来发展和提高自动驾驶汽车（AV）的安全性。塔林科技大学（TalTech），爱沙尼亚的自动驾驶车辆和自动系统研究小组  展示了其从头开始设计和开发AV穿梭机的高水平能力和能力。由于主要侧重于车辆开发和实施，下一个挑战是将AV集成到真实的交通状况，但是以安全和稳健的方式。佛罗里达理工大学（FloridaPoly）美国先进流动研究所（AMI） 是一家专注于自动驾驶汽车测试和验证的领先机构。FloridaPoly AMI开发了独特的验证和情景模拟工具，用于分析和查找安全和事故分析方面的边缘情况。他们正致力于运输操作系统概念，这将改变整个范例，即如何在基于云的解决方案上处理和协调运输。研究合作将使用FloridaPoly在测试中的独特能力，以提高TalTech自动车辆系统的稳健性。

12. 加利福尼亚州新规：允许轻型自动驾驶卡车上路测试

自动驾驶目前在全球范围内都在积极的测试工作中。日前，美国加州公布了一项提议，将允许轻型自动驾驶卡车在公共道路上进行测试。据悉，在该州机动车管理局公布的这一提议种，明确规定了想要测试或者部署自动驾驶汽车的公司应当如何进行合法的测试。但目前这项法令只限于那些重量低于10001磅的自动驾驶卡车。

13. 美国陆军加速了自动驾驶卡车的研究步伐

本周，美国陆军宣布了其自动驾驶技术的最新进展。其希望这项技术能够帮助士兵在战区运动食品、燃料等补给物资，从而减少至少一半的伤亡。外媒报道称，作为其正在进行的几个项目之一，美国陆军本周在德州布利斯堡展示了十辆卡车组成的无人驾驶车队。演示期间，领头的第一辆卡车上坐了一对真人司机，后续六辆都是无人驾驶。明年，美军还希望在基地部署 60 辆卡车，让士兵有机会与新技术展开合作，以制定转场战术和流程。Trucks.com 报道称，陆军最初计划在 2025 年投入 300 辆自动驾驶卡车。不过为了加速推进，陆军已将原有的 45 辆自动驾驶卡车，精简到了只有 15 辆必备品，以便在 2021 年开始增产。

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