2012年12月11日08:31荆楚网-楚天金报梅丹 刘杰  http://hb.qq.com/a/20121211/000234.htm

记者昨从武汉城建部门获悉，该市蔡甸区拟建设一条对接地铁4号线的有轨电车，总投资约41.6亿元 ，全程高架像轻轨，计划明年11月开工，2016年建成通车，昨日起，该工程开始环评公示。这是武汉市第一条现代化的有轨电车。

总长17公里 工期3年

武汉将建设现代有轨电车的消息盛传已久，昨日首条有轨电车终于揭开面纱。

根据公示，武汉市首条现代有轨电车位于蔡甸区，线路呈东西走向。项目西起于蔡甸区张家湾柏林站，沿规划中的成功大道敷设，后穿越京港澳高速互通立交，转至汉蔡高速西侧规划道路路侧行走，再穿越汉蔡高速，后进入规划中的新天北路布设，终点位于黄金口站。总长为16.66公里，共设站10座。

根据公示，该工程估算总投资约为41.6亿元，总工期拟定为3年，计划2013年11月土建全面开工，2016年11月底建成通车。

在黄金口接地铁4号线

有轨电车是城市轨道交通的一种形式。城市轨道交通包括地铁、轻轨和有轨电车等。目前，武汉已经开通了轻轨（学名轨道交通1号线），计划12月28日开通的地铁是轨道交通2号线。蔡甸有轨电车的建设将填补武汉现代有轨电车的空白。

据了解，蔡甸有轨电车是一种现代化的有轨电车，与电影里播放的那种“铛铛铛”的老有轨电车相比，更先进、舒适、快捷。

去过上海的朋友或许坐过这种现代化的有轨电车。上海市首条现代化有轨电车于2010年就通车了。和上海一样，武汉的有轨电车也与地铁对接。

根据环评公示，武汉的有轨电车与地铁4号线在黄金口站对接。

像轻轨一样全程高架

上海的有轨电车是建设在地面上的，但武汉的有轨电车全程都是建在高架桥上，像轻轨一样。

看到这里，读者可能会产生一个疑问，武汉的有轨电车建在高架上，那怎么与地铁对接呢？原来，地铁4号线的孟家铺站和黄金口站是建设在高架上的，像轻轨站一样。换言之，地铁4号线到了孟家铺站，就钻出地面，爬上了高架。

武汉有轨电车平均每公里造价约为2.5亿元，比轻轨汉口北延长线约少一半。

光谷计划建11条有轨电车

今年10月，武汉被交通运输部确定为15个“公交都市”试点城市之一。根据《武汉国家“公交都市”试点城市建设初步实施方案》，武汉除了加快推进地铁、快速公交、公交专用道建设之外，还将大力推进有轨电车建设。

根据《东湖国家自主创新示范区总体规划（2011-2020年）》，武汉将在光谷建设11条有轨电车线路，近期也将启动的4条有轨电车为1、3、5、6号线，基本分布在目前光谷人流、企业相对集中的鲁巷到九峰一带。 其中，1号线沿关山大道布设，长9公里；3号线沿珞喻东路、光谷三路布设，长21公里；5号线主要沿高新二路布设，全长24公里；6号线主要沿高新四路布设，全长23公里。

您支持有轨电车走高架吗？

昨日起，武汉首条现代有轨电车工程开始环评公示，市民若有意见和建议可向蔡甸区发改委反映。电话：027-84942492。

本次环境影响评价主要针对以下事项征求公众意见：本地区的交通状况、对环境质量现状的满意程度、群众对现代有轨电车高架方式敷设的了解情况、有轨电车车站位置设计是否合理 、项目的建设是否对当地交通有促进作用、建设和运行后可能的主要影响、征用土地或搬迁房屋是否支持、对本项目建设支持与否的态度、对本项目环保措施的建议和要求等。