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喜马拉雅山脉上的水汽通道
张学文老师在他的博文中提出一个严肃的问题“具体如何从空中提炼出水来?”他说:“老天(取消爷字)每年送给我国的降水是6万亿立方米的水平。这些送到草原、森林、农田的水是免费的,也是形成农业、牧业、林业产值的重要因素。”“ 我相信在新疆可以寻找到空中水气比较多的地点、季节,那里自然有取之不竭的湿空气供你提取空中水(效率比较高的地点、季节),而根本不必担心你提取的那一点水汽会引起气候变化:即空中水气资源应当认为是取之不竭的(这类似我们不必担心人类吸入了氧气而使空气变坏)。”
他说的意思是:我国的空中有取之不尽的水汽,这些水汽形成了6万亿立方米的总降雨量,但是依然不能解决我国南涝北旱的问题,我们怎样才能从空气中获得这些水用于生产和生态呢?这可是一个很难的课题。
有人说,炸开喜马拉雅山脉,形成一个豁口,就能够把水汽引过来,这个能办到吗?现在我们就去喜马拉雅山脉逛一逛,看看那里的情况。
发现了横穿喜马拉雅山脉的六条沟壑,这些沟壑周围的雪山分布都和水汽有一定关系。
塔希冈北面的沟(北纬27°56′,东经91°48′)东面出现一条长度为40公里的雪山,而沟的西面雪山比较短,大约20公里,没有伸入大陆,但是沟东面得雪山海拔5400米,而西面雪山雪少的地方海拔低于4800米,沟壑以上60公里以北就没有雪山。但是发现沟壑两边有村落,也有农田,说明这里还有一定的降雨。
不丹境内的蒙加尔以北的沟(北纬27°55′,东经91°07′)北面出现一个雪山,海拔在5000~5800米,而海拔在4800米以下没有雪山,但是有冻土存在。说明这里还是比较湿润的。
不丹境内的甘托克(锡金邦)(北纬27°30′,东经88°54′)有一条沟,沟西面有一条南北向长度为60公里,高度为4000米的山,挡住了水汽,所以水汽并没有进入青藏高原内陆,沟壑以北60公里处海拔4800米的高山上并没有形成雪山。
坎德巴里(北纬27°48′,东经87°23′)有一条沟,喇叭口形状,水汽可以伸入,雪山向内陆延伸了50公里,而且海拔低于4800也有雪山,4200米以上都有雪山。
尼泊尔的道拉吉里(北纬28°37′,东经83°36′)的沟壑较长,达到80多公里,沟道东面海拔在4200米以下没有雪山,而沟道西面海拔在5000米以上是一条狭长的雪山。深入一点的内陆海拔5200以上也不是雪山。
拉姆普尔(北纬31°31′,东经78°04′)沟道长度80公里,蜿蜒曲折,这里海拔4200米以上都是雪山,雪线海拔较低,雪山面积较为广大,但是雪山的分布与沟壑的走向似乎没有关系。深入我国内陆80公里之外是我国的阿里地区,海拔4700米以上也有雪山。所以,这里很可能是很大的一个水汽通道,它的西南方是印度洋,印度洋的水汽从西南方吹来,正面迎接。
总结以上六个喜马拉雅山上的天然沟壑特点,总结出如下规律:
1,沟壑可以输送水汽,但是沟壑输送水汽的能力是很有限的。
2,水汽有严格的方向性,在水汽的侧面很难形成降水,只有正面才容易形成降水。
3,喇叭口地形对于降水有很大影响,凡事有喇叭口的地形,只要和水汽方向一致就有可能形成丰水区域。
4,第四,水汽的分布一般在4000米以下,喜马拉雅山南麓4000米以下也有雪山,但是喜马拉雅山北麓许多地方超过5000米也是极其干旱的。
5,在西南季风的正面,就是我国的札达,海拔5000米以上就有雪山,但是山南地区海拔5500还没有雪山。说明季风可以把少量水汽从正面带入内陆。
以上结论的总体结论是沟壑对于水汽流通的作用是有限的。但是水汽通道才是最为重要的。两者结合更好。
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GMT+8, 2024-9-24 22:45
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