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再访我国用热胀冷缩法人工开凿的世界上第一条交通隧道
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这可能已经是第四次踏访褒斜道上、1900多年以前的东汉时期我国劳动人民用热胀冷缩法开凿的世界上第一条交通隧道了，只可惜在20世纪60年代修褒河水库时被深埋于水库墨绿色的数十米深水之下，难见真容。今天只能在汉中市汉台博物馆见到从石门岩石上整块切下的石门遗物，包括曹操的“衮雪”以及《石门铭》等。
那是1900多年以前的东汉永平年间（公元58—75），明帝刘庄下诏开通石门，打通蜀道。然而，一座名叫鸡公山的巨型岩石山堵在当道，下则插入褒河深水，上则直插云端，栈道工程难于奏效，只能穿山而过。
据《褒谷古籍辑略•贾汉复修栈道歌》中“积薪一炬石为坼（chè,开裂之意），锤加如腐削”之句，这是说这条石门隧道是以火烧水激之后，由于热胀冷缩，岩石开裂，然后再锤击、钎撬，而人工凿成的。史称“石门”。其时在东汉时期，距今已经1900余年。王远在《石门铭》中赞颂道：“穹窿高阁，有车辚辚。咸夷石道，肆牡其骃。千载绝轨，百辆更新”，描绘了褒斜栈道上车水马龙、南来北往、交通不绝的情形。石门隧道内壁东侧长16.5m，西侧长15m，南口高3.45m，宽4.2m，北口高3.75m，宽4.1m。内壁未发现斧、凿、钻痕，整修平滑。汉时的车轨相当于1.5m,看来两辆车无论迎面而行，还是并排而行，均可畅通于石门。
据世界隧道史载：
公元前605—562年在巴比伦国王尼布甲尼撒时期，凿有穿过幼发拉底河床下的隧道；
罗马的惠施葩西安人曾在阿皮令山中开凿人行隧道；
公元前36年，在那不勒斯凿有婆西里勃洞隧道；
公元前2180—2160年在巴比伦幼发拉底河下凿有人行隧道，长900m，砖砌，日本学者认为是明挖而成。
在这里，婆西里勃洞隧道虽比石门隧道早100年，但仅能人行，未通车辆。幼发拉底河下隧道，系明挖、砖砌而成，与石门隧道用火烧水激的热胀冷缩法在岩石上开凿穿山隧道绝对不同，且可通行并排而行的一对车辆，可说是世界上独一无二！
因此，石门隧道是世界上用于通行车辆的最早穿山隧道，也是世界上最早的人工交通隧道。
壮哉！中华民族的创造！
2011-04-16于秦巴山地石门水库
https://blog.sciencenet.cn/blog-469915-434058.html
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