李炬在斯坦福大学举办“华工建造了铁路,铁路帮助建设了美国”图片展（15-11-09—11-18）

黄安年文  黄安年的博客/2015年11月6日发布

据李炬昨晚发来的微信,斯坦福大学已经贴出海报：

The Chinese Helped Build the Railroad.The Railroad Helped Build America.

华工建造了铁路,铁路帮助建设了美国

The Chinese and the TranscontinentalRailroad a bilingual exhibit of photographs

By Li Ju(李炬)

November9, 2015-November  18,2015

Second Floor Gallery, PackardElectrical EngineeringBuilding 350 Serra Mall, Stanford University open to the public withoutcharge ,9 to 5

   11月11日(美西时间)下午举行开幕式招待会。李炬和我是今年9月初出版的《沉默道订的足迹----纪念华工建设美国铁路》（中国铁道出版社）的合作作者,据悉图片展上的许多照片取自该书，这是他精心拍摄的杰作。

我在《沉默道订的足迹----纪念华工建设美国铁路》一书的序言中写道：“在书稿付印之际,我要特别感谢自由摄影师，历史影像研究爱好者李炬先生与我的合作。他2010年在美国搜集中央太平洋铁路的照片和资料，为实地寻访做准备。2012年10月、2013年9月、2014年5月、2015年5月四次驾车走访华工参与修建的中央太平洋铁路沿途与铁路相关的历史博物馆、历史协会，寻觅、拍摄、纪录150年前修建铁路的华工足迹，并对寻找到近百处历史照片的拍摄地点，复拍了对比影像。本书开路先锋部分集中了他的寻访成果,同时对于书中其它图片也做了不少技术修补工作，提高了图片的品质。

 本书的开路先锋部分由李炬负责，其它部分均由黄安年负责,全书由黄安年统稿。

蒙中国铁道出版社积极组织和大力支持出版此书,在此表示衷心的感谢！

献给150年前参加建设美国太平洋铁路的华工--沉默的道钉。

          北京师范大学历史学院教授  黄安年

 写于2015年1月28日,修改于3月7日,定稿于2015年6月付印前夕

在《沉默道订的足迹----纪念华工建设美国铁路》一书的开路先锋部分的前言中写道：

一条铁路，一段150年前的往事，吸引本书作者之一李炬四次沿着这条铁路，寻找西部往事的发生地。

1862年，美国南北战争激战正酣，林肯总统签署了修建横跨美国大陆的太平洋铁路法案。1863年太平洋铁路开始施工建设。

在美国西部，环境恶劣，劳工不足，2年时间中央太平洋铁路仅仅修了30多英里。1864年几乎招募不到劳工。1865年中央太平洋铁路公司开始大规模招募华工，他们吃苦耐劳，铁路修建速度大大加快。

1869年5月10日，是美国历史上具有划时代意义的时刻，第一条横贯北美大陆的太平洋铁路提前完工。经过连续七年协同努力、艰苦奋战，主要由华工和爱尔兰劳工组成的两支筑路大军，在犹他州的普罗蒙特里丘陵合龙接轨，其中西段承担最艰巨任务的主力正是特别能吃苦耐劳和具有聪明才智的华工。他们为太平洋铁路贯通给美国经济带来高速的发展，做出了杰出的贡献。

这是一段历史的缩影。在早期美国华人没有话语权的年代，他们生存、创业、发展，以及为美国建设做出贡献的历史，是一段被压抑和隐没的历史。适逢华工参与美国太平洋铁路建设150年之机，探寻这段可歌可泣的历史往事，增进中美两国人民的相互了解，是所有华裔子孙的责任。

李炬开始关注美国第一条横跨美洲大陆的铁路，是一个很偶然的机会。近十年来在美国旅行走了不少地方，很想选择一条横跨美国大陆的路线游览，观赏美丽的风光并深入了解美国社会。曾经计划沿19世纪60年代形成的驿马快递之路（Pony Express）或19世纪70年代威廉·亨利·杰克逊（William Henry Jackson）探险西部行进的路线走，即将成行的时候，另一条路引起了李炬更大的兴趣。

这条路线就是1869年建成通车的横跨美国大陆的太平洋铁路，是由主要来自中国广东五邑地区的上万名华工用汗水和生命在恶劣的条件下历经五年建成的，去寻访150年前华工在异乡修建铁路的足迹，一定会有所发现，也会很有趣。

李炬开始搜集资料，阅读了黄安年教授编着的《沉默的道钉——建设北美铁路的华工》，搜集到一批19世纪60年代的历史照片，特别是有华工劳作场景的照片有着巨大吸引力，非常想看看照片拍摄的地方，当年华工流血流汗，留下过他们足迹的地方，以及壮美的山川湖泊等风景。2012年10月进行了精心准备后，李炬夫妇一起踏上寻访美国西部华工修建的太平洋铁路的路程。

一幅照片就是一段历史的缩影，记录下很多难以用言辞描述的内容。李炬曾在美国国会图书馆看到过一批中央太平洋铁路公司的摄影师阿尔弗雷德·哈特（Alfred Hart）19世纪60年代沿太平洋铁路拍摄的照片，正是这批老照片，吸引李炬进入山川河谷、荒漠丘陵去寻觅，并在这些老照片的相同地点拍摄了对比照片，让我们深切地感受到150年来太平洋铁路的变迁。

李炬在美国搜集了一些相关资料，有多年前出版的太平洋铁路的书籍，和1969年5月记念铁路建成一百周年的报纸专刊，还在一些图书馆档案馆拷贝了一批文档资料，随着对华工修建太平洋铁路历史的逐渐了解，李炬对这条铁路的兴趣也不断增高。

在沿途寻访的过程中，也曾遇到一些困难，但总能在关键时刻得到美国民众的热心帮助，因为当他们知道李炬是来自中国专程寻访华工足迹时，那些令他们称道的华工的历史，总能娓娓道来说出几件事，并常常伸出大拇指称赞，李炬也沾了百年前华工的光。

李炬共沿着这条铁路走过四次， 第一次是2012年秋天，从盐湖城沿华工修建的铁路原始线路，从东向西驾车遍访每一个车站和重要景点。主要目标是沿铁路游览一番，找到一些19世纪60年代美国摄影师哈特拍摄老照片的地点，对铁路沿线地理状况有个感性了解。

第二次是2013年秋天，从旧金山沿太平洋铁路，一路行进到奥马哈，从西向东把19世纪60年代中央太平洋和联合太平洋铁路公司修建的铁路作了一次全线寻访，深刻感受到这条铁路历史上的重要性，直到今天仍然发挥着重要作用。

第三次是2014年5月，有前两次寻访的经验，李炬做志愿者给广东省侨办专家和南方日报记者赴美沿线采访太平洋铁路华工历史当向导，为他们高效采访和报道出一分力。他们都是来自广东侨乡的华侨史专家，一起旅行中学到了很多知识。此外沿途特别有意义和风光优美的地方，有人一起去观赏体验也是很开心的事。

第四次是2015年5月，李炬和朋友们又沿着这条铁路寻访，发现多处老照片中记录华工劳作场景的地点,5月10日参加了在犹他州金道钉历史遗迹地举办的纪念活动。

几次沿太平洋铁路寻访，李炬受到很多朋友和老师的鼓励，斯坦福大学“北美铁路华工研究工程项目”的费雪金、张少书、邵东方和希尔顿，对李炬的寻访提供了很多帮助，特别是北京师范大学黄安年教授给予的悉心指导和鼓励，使李炬觉得有一种使命感，要去发现和弘扬更多铁路华工的事迹。感谢《南方日报》美国铁路华工采访团给予的帮助。李炬还得到黎强、陈小涟、周楚峤的大力支持,孙龙、钟涛、李伟新和不知姓名的美国朋友们在寻访之路上给予的帮助，在此一并致谢。

这条路线也非常适合观光旅游，沿途地貌多样，场景壮阔，山川河谷风光秀丽，沿途小镇历史遗迹保存完好，很多城镇都有早期华人生活的印迹，是到美国深度游的理想路线之一。另外，这条铁路沿线很多地带，无人聚居和人为开发，保持着原始状态，是适合初级探险体验的好地方。

一条铁路，一段150年前的往事，用新老图片展示出来，让更多的人了解这段历史，传播中美交往的历史佳话，是为两个大国的民众增进相互了解的生动素材。150年前华工就能在美国太平洋铁路建设中发挥重要的作用，今天中国的高速铁路建设水平令世界瞩目，也一定能为世界各国的高铁建设提供优质的服务。

这次在斯坦福大学的摄影展,是今年李炬的第三次美国行,上一次在10月，参加在在洛杉矶国际摄影家协会座谈会主将华工参与修筑中央太平洋铁路摄影感悟和四寻太平洋铁路华工足迹。（请参见*李炬9月25日在洛杉矶国际摄影家协会主讲华工参与修筑中央太平洋铁路摄影感悟，图15

黄安年文  黄安年的博客/2015年9月23日下午美东时间;24日凌晨北京时间发布

http://blog.sciencenet.cn/blog-415-922960.html

*李炬在加州聖蓋博介绍《沉默道钉的足迹》新书，图6黄安年推荐 黄安年的博客/2015年9月26日清晨美东时间;傍晚北京时间发布

http://blog.sciencenet.cn/blog-415-923631.html

*李炬在洛杉磯國際攝影家協會谈四寻太平洋铁路华工足迹，图10黄安年文 黄安年的博客/2015年9月26日清晨美东时间;傍晚北京时间发布

http://blog.sciencenet.cn/blog-415-923643.html）

相信这次在斯坦福大学的摄影展将通过一位历史摄影家的视角让越来越多的美国人民揭示150年前沉默道钉们为美国建设无私奉献的故事！

照片11张,前8张截自李炬发来的微信。后三张选自《沉默道钉的足迹》一书序言和B部分前言的PDF版。

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