南沙巡逻常态化至关重要

黄安年文 黄安年的博客/2012年7月18日发布

中国海军一艘护卫舰在执行例行巡逻任务时意外搁浅半月礁一事引发国内外广泛猜测。有故意搁浅说,有海图失真说等等。以笔者之见,如果我们的巡逻在紧靠海疆国界线附近常态化,那么这种情况就有可能减少以至避免，为次需要加强巡逻实力和次数,还要加强补给线的力度，以应对突发事件。

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南海诸岛礁图应尽快更新

2012年07月17日 14:11:24
来源： 环球时报

几天前，南海舰队一艘560护卫舰在南沙群岛半月礁值勤巡逻时意外搁浅，与菲控制的岛礁相差不到100海里，这是一件正常的意外事故，但遭到一些舆论歪曲放大，妄加评论我国军舰是故意在半月礁搁浅，对于这些不适言论，我们要给予严厉批驳，弄清楚他们的真正意图是什么，目的何在，进行理性分析严格甄别，才能找到反击菲国的有力证据。

目前中国公众可以查到的关于南沙半月礁礁盘基本情况简介如下：位于北纬8度52分，东经116度16分，环礁；其东南部被海水淹没，形成口门，礁盘较窄，西北到东南5.5公里，宽1.8公里，东南有倾斜岩层出露，高出海面3米。其实这其中有的数据并不准确。去年5月，国家海洋局在开展南海大规模海岛调查期间，中国海监船队与有关单位合作，专门派出15名技术测量人员驾驶三条小艇对半月礁进行实地勘察，由于礁盘周围珊瑚伏牙交错，底部暗礁林立，高低不平，我测量队员驾驶小艇在礁盘行驶多次遭遇搁浅，技术人员用了三天时间才完成对半月礁测量任务，第一次全面准确掌握到半月礁资料。根据测量队员对半月礁获得的准确资料分析，现有的电子海图和纸质海图所标绘的半月礁的大小及位置与实际情况不相符，该礁盘为一长条形环礁，其东北端礁盘要比海图所标多伸展2.5海里多的长度。

海军560军舰在半月礁搁浅的真正原因尚未公布，但如果军舰使用不准确的电子海图，与半月礁礁盘实际大小相差很远，发生搁浅的事件就难免了。更何况南沙海域天气复杂多变，海底礁盘大小不一，形状怪异，各类船只在此海域行驶，受潮汐、海流、天气影响，给安全航行提出了很大挑战，驾驶员稍有不细不慎，就有遇到船只抛锚甚至搁浅的危险，作为一名军舰和民船驾驶员，不愿看到发生这样人命财产关天的事件。现在我护卫舰发生搁浅并成功脱浅，而菲律宾一些人妄加猜测发表刺激性言论称中国军舰故意搁浅所为，不怀好意，制造事端，发表一些不负责的议论，只有他们才往邪道上去想去说。

纵观目前菲律宾控制我国南沙群岛9个岛礁情况看，菲方为了长期侵占南沙岛礁，他们采取非常卑劣手段，早在几年前，就把退役的千吨级武装船上的武器系统全部拆除，然后拖到中业岛、仁爱礁礁盘上长年搁置起来，其用意非常明确，就是显示其对岛礁的主权存在。反之，我国目前在南沙海域控制的一些岛礁上，没有一艘废旧的军舰存放。近年来，我们海监船在开展南沙定期巡航执法期间，多次巡航经过菲方侵占的南沙岛礁周围，从望远镜瞭望，观察到菲方在一些岛礁上投入巨资，修建许多军事设施，菲方这种无耻言论与卑鄙行动如出一辙，他们真正的意图就是想通过浑水摸鱼，不断挑衅，达到对南沙岛礁长期侵占，实际控制，既成事实的真正目的。

针对菲律宾一些可耻行为，我们务必保持清醒认识，提高警惕。关于南海各个岛礁的测量都已经或正在进行，而更新的数据应尽快运用到新的电子地图中，这将有助于我们对南海各岛礁的准确把握，便于更好地巡逻执法。此外，还应加强军地合作，加强对南海岛礁巡航维权执法，长期保持高压态势，有朝一日收回被侵占的南沙所有岛礁。(作者是国家海洋局南海维权执法支队队员 李国旗)

变坏事为好事----从中国护卫舰搁浅南沙半月礁说起

黄安年文 黄安年的博客/2012年7月17日发布

中国海军一艘护卫舰在执行例行巡逻任务时竟意外搁浅在距离菲律宾只有63海里的半月礁，这件事总不能说是好事,因为是护卫舰,又是例行,事发离菲律宾只有63海里。这件事如果发生在非和平时期，估计凶多吉少。尽管有人渲染所谓“故意搁浅”论,不过这种可能性太小,因为代价太大，给人以护卫舰没有护卫住别人却让别人来救自己的不良印象。至少说明平时的实战训练太少,以至连海情都不大清楚。

当然，这种坏事应当而且可以力争变为好事， 从加强战备的角度，从防止海盗和恐怖袭击的角度，从维护正常的航行的角度看,这种护卫要经常化，要熟悉我南海每一岛礁，并画出我们自己的岛礁图,还要有一旦护卫出现障碍能够在最短时间内消除隐患，首先是依靠自己的努力来脱险的能力。

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