与传统的工科专业相比，包装工程专业算是一门相对新的专业，属于典型的学科交叉专业。包装工程不管是对产品的保护，还是对产品的促销和便于人们的使用，包装服务的对象是产品和消费者。同时，包装还是物流的信息载体。整个物流过程的信息都是通过包装向外传递与沟通。包装很重要的一个容装功能，者使得几乎所有的产品都需要有包装，这样才能运输、才能交换、才好买卖。既然产品的种类繁多，那么包装所涉及的知识面也必然很宽泛。仅仅是包装容器，就有很多种类，像纸箱、塑料瓶、金属罐、玻璃容器、木箱、集装箱等。每一种除了容装之外，还要便于搬运、装卸和运输。这就要求包装工程对这些材料的性能和使用有清晰的了解和扎实的掌握。在承担容装容器时，该选用哪一种材料，如何设计容器，都应该非常清楚。

伴随着工业革命和大生产时代的到来，大量的工业产品生产制造出来。流水线上下来的产品要快速安全地运送到消费者手里，必须经过包装，从包装上来做文章，才能进一步提高物流效率。产品先包起来，然后要考虑怎么装和怎么运。怎么包的快？怎么装的多？怎么运的安全？这里面都是包装需要解决的问题。包装对物流效率提高有极大地促进作用。尽管目前物流系统向着智能化、信息化、数字化发展，未来把物流系统做好也必然要依赖新型包装的配合。让包装将信息载体的作用发挥好，是包装工程未来的一个重要方向！在无人配送、智能物流的加持下包装必然会飞速发展。

人们常说的千禧一代，目前已经二十多岁。他们更追求特立独行、与众不同，要的是个性化。包装作为服务产品销售的一环，能不能满足年轻人的需求？能否更好的培养起客户对产品的忠诚度，增加客户对产品的粘度，这也是今后包装要考虑的问题。能不能在发挥容装功能、满足物流要求的同时，增加产品包装的个性化和趣味性？这是当前和未来的包装设计师都思考的方向。包装的好坏直接影响到产品的销售，包装附加功能的扩展可以给产品带来更高的价值。让产品增值，这也是包装的使命所在。

碳达峰、碳中和成为当下较为热门的词语。国家邮政局预测，今年我国的快递包装件数就要超千亿，一个快递就有一个包装。每一个包装都要消耗能源，每个包装在其短暂的生命周期内，都会有牵扯到对自然环境的影响。包装原材料在生产过程中会有碳排放，在包装的设计、生产制造、运输、销售、使用、回收、循环等环节依然会有碳排放。在能源供应端、能源消费端、人为固碳端，包装能做什么？需要生产包装材料和生产包装容器的企业少排碳，少消费化石能源，在终端采用碳捕集技术。不用化石能源、不排二氧化碳，每个包装企业先实现碳中和，这条路任重而道远！以现有的技术和设备，有多少家企业能做到，目前是个未知数。

面对未来，包装工程专业的出路在于及时跟上时代的脚步，采用智能诊断预测技术来保护产品，在智慧物流的大环境中提高物流效率，在可持续生态发展中减少碳排放，通过包装来加强对消费者的可持续发展观教育，在新时代将所有一切可以利用硬核科技（在不增加包装成本的前提下）应用当包装工程之中，包装工程专业一定大有可为。

包装工程专业虽然前景广阔，但是该专业目前所在的学科处境尴尬，不利用做大做强。当前教育部将包装工程的专业型硕士培养目录划分在材料与化工、学术型硕士和博士划分在轻工技术与工程里面。主要做的是材料与化学两个方向，这样狭窄的划分，对涉及面如此之广的一个综合性交叉类的专业，实在是不妥！一家之言，不妨将之放在未来可能出现的交叉学科目录下吧。