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青龙桥火车站 精选

已有 4480 次阅读 2022-3-27 08:30 |个人分类:行旅之诗|系统分类:诗词雅集

青龙桥火车站(步杜甫韵)

长城脚下尽春晖,谷口风寒野杏微。

访客时来循路问,栖鸦久驻绕亭飞。

鲁班神技终难见,天佑奇思竟不违。

小憩青墙红瓦外,蜿蜒班列白龙肥。

一年春到,北京的S2线市郊铁路又热闹起来,因为这个季节火车在长城下的关沟地段穿行在一片烂漫的山花之中,所以被称为“开往春天的列车”。不过,在居庸关以上的八达岭一带由于海拔更高,开花的树还非常稀少。S2线其实就是詹天佑主持修建的京张铁路,连接北京和张家口,经居庸关、八达岭、沙城、宣化等地,全长达200公里,19059月开工,19098月建成,是首条中国自主设计施工投入营运的铁路。在翻越八达岭路段时,詹天佑创新性地利用青龙桥东沟的天然地形,采用人字形展线,克服了大坡度的困难。青龙桥火车站就是人字形展线所处的位置,头尾都有动力的火车开行到此处,车尾变成车头,沿人字形折返点继续上行或下行。古代鲁班的神技都是不可见的传说,而詹天佑设计的人字形展线今天在S2列车的运行中依然被使用。火车站建于1908年,现在仍旧保留着修建时的样式,砖墙被刷成青灰色,房顶为明亮的红色。站房右侧有京张铁路纪念碑亭及詹天佑铜像,詹天佑夫妇合葬墓即在铜像后方。可惜疫情期间只能远观,暂不开放。

杜甫  秋兴其三

千家山郭静朝晖,日日江楼坐翠微。

信宿渔人还泛泛,清秋燕子故飞飞。

匡衡抗疏功名薄,刘向传经心事违。

同学少年多不贱,五陵衣马自轻肥。

 

一周以后:待到山花烂漫时(图自网络)



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