清理安全名词，为企业安全减负

热度 7 李健 2017-2-16 14:36

清理安全名词，为企业安全减负 170216 李健 与一位企业安全管理部门负责人交流，他抱怨到： 危险源辨识、风险管控、安全检查、安全专项检查、隐患排查、安全生产标准化、过程安全管理 等等工作几乎是在重复一个工作，能不能整合成一个工作？每天疲于应付各种检查、汇报、开会、填表、发文。。。，越干越累，根 ...

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职业病危害因素不仅是能导致“职业病”的那些因素

热度 2 李健 2015-12-12 20:04

职业病危害因素不仅是能导致“职业病”的那些因素 151211 李健 一些企业会惯性认为，职业病危害因素就是能导致“职业病”的那些因素。要小心了，否则被维权罚款、赔偿都不知其个中缘由！这些企业会认为只有引起国家 《职业病分类和目录》中职业病的因素才算是职业病危害因素。 实际上，职业病危害因素不仅是能 ...

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急救车追尾不应忽视司机“应激”的影响

热度 3 李健 2015-7-26 07:38

急救车追尾事故不应忽视“应激”对司机的影响 150726 李健 事故描述：7月22日早晨，辽宁抚顺一急救车拉着患者在往医院返回途中追尾一辆等红绿灯的公交车，造成急救车上患者和一陪护家属当场死亡。 http://news.china.com/social/1007/20150725/20077731.html 看上去这起事故的直接原因是急救车或车速 ...

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德翼客机坠毁都是副驾驶的错吗–组织系统缺陷的检讨

热度 2 李健 2015-4-1 11:35

客机安全维系于驾驶员个体的可怕与组织系统的检讨 150401 李健 德翼客机副驾驶把门反锁上不让他人进到驾驶舱里，然后自己操纵飞机撞山。这是目前德翼客机坠毁最有可能的直接原因。他若是正常人，安全保障该没问题，问题是若他不正常呢？调查表明德翼副驾驶有抑郁症、眼疾病，是个偏执狂等，客机安全如维 ...

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从工业安全“变更管理”角度看上海外滩踩踏事件

李健 2015-1-3 12:02

上海外滩踩踏事件中的“变更管理” 150103 李健 可以说，上海外滩踩踏事件的起因很大程度上归因于有关部门与公众的“信息沟通”问题。据报道，外滩跨年灯光秀活动之前从2011年到2013年一共举办了三年，而2014年此活动不知什么原因被取消。相比前几年媒体关于外滩灯光秀宣传的 “热烈” ，2014年12月20几号活动取 ...

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开车打手机不安全，弯腰捡手机安全吗？

热度 10 李健 2014-11-8 09:13

开车打手机不安全，弯腰捡手机安全吗？ 141108 李健 上个月刚看了一起泰国因驾驶员分心导致快艇撞船事故。11月3日上海也发生了一起类似的事故：一大巴侧翻致6死43伤。原因是事发时大巴车司机 弯腰捡拾掉落的手机 ，导致车辆偏离碰擦到了道路侧石，在猛打方向盘后失控侧翻。加上大巴车超速行驶和司机 ...

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用布莱德利方法管理“儿子睡觉”也管用

热度 5 李健 2014-10-17 12:45

用布莱德利方法管理“儿子睡觉”也管用 141017 李健 小儿子不到3岁，有一阵子了，每天晚上都要在客厅玩耍好长时间，睡觉得靠孩他妈催促，他也不听，还要继续玩。孩他妈于是想了个办法，就是把客厅灯关掉，关闭睡觉房间的门，这时客厅漆黑一片，儿子无奈就立即说，我睡我睡。。。 关灯睡觉方法，还真管用。 我 ...

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