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2015年9月26日从埃塞的Addis回北京,航线其实一半在中国境内。这次走的北线,从南疆入境。南线走云南入境。
这一次的北线基本从南疆开始,沿着昆仑山和塔克拉玛干大沙漠边界,过兰州,过河套(前套和后套之间),过包头,经过晋北进入华北北部上空,最终到达北京。
航线
从进入中国国境,直到进入包头附近开始看到绿色。在到达包头之前一直都是触目惊心的干旱的黄色。而包头到北京就1个小时的路程了。并且即使在这一小时路程内的山西境内还有一段也是黄色。
而从山西开始空中清晰度开始严重下降了。估计是雾霾重重了吧。
上图是南疆光秃秃的昆仑山和塔克拉玛干大沙漠
青海的昆仑山和干涸的河床(照片中间那个河流应该是有一点水)
还是光秃秃的昆仑山(黑色的山脊也是光秃秃的)
沙漠(暗色部分是云的影子,可不是绿洲)
到了包头终于看到绿色了
横亘在图中的是阴山,也叫狼山也叫大青山。,由于光线和本人技术差的原因,显得大青山满是绿色,其实即使大青山植被也很是不多。
2006-2008三年在狼山上干了三年地质,偶尔见到一两个小树,榆树居多,树很小,因为极度缺水,生长极慢,树叶小而硬且厚实。半人高的树,年龄可能比我大很多。偶尔的小雨之后山上可见些许草和沙葱,谁喜欢草色遥看近却无的意境,这儿绝地是好地方。据说一年每平方公里才25kg草(没准还得包含一些草根上的土)。可怜的草儿几天便走完了其一生,这才叫出身未捷身先死呢
要知道包头就在黄河边上啊,下面图是包头俯视图,图中左下角就是黄河
黄河边上的包头
进入山西境内我的破相机就不能拍出比较清晰的照片了,雾霾(?)来了。
对瑷珲---腾冲线(胡焕庸线)有了深刻认识。想起前一段李总理的对该线的新闻。我们向该线以西突围,西部大开发谈何容易啊。看看下面这张图(该图出自网络),由夜晚的灯光可见,该线以西的人口和经济活力的情况。西部开发,水呢?怎么解决?植树造林非几代人之功方可有些效果吧。
胡焕庸线:1935年,中国地理学家胡焕庸(1901-1998)提出黑河(瑷珲)腾冲线即胡焕庸线,首次揭示了中国人分布规律。即自黑龙江瑷珲至云南腾冲画一条直线(约为45°),线东南半壁36%的土地供养了全国96%的人;西北半壁64%的土地仅供养4%的人口。二者平均人口密度比为42.6∶1。今天,“胡焕庸线”所揭示的人口分布规律依然没有被打破。
该图出自网络
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