国内城市交流日趋拥堵，早、晚高峰成了城市居民出行的顽疾，同时节假日交通的拥堵成了一大景观，并且向中小城市及农村蔓延之势，春节尤甚。据某城市交警微博发布的信息统计，早晚高峰的拥堵接近一半来自于交通事故，主要源于驾驶员不遵守交通规则。

   网络常对境外一些国家和城市交通状况、交通管理方面的进行报道。这次暑假系组织老师台湾旅游是我们对该地区的交通有了切身的体会。

   首先，不管在繁华的都是还是在偏僻的乡村小道，处处可见信号灯，由于摩托车较多，因此，在路面对车道用白色的实线进行了规划，在一些小镇，这些白线直抵民宅的台阶，在路面右侧往往设置“机车优先”通道，与该通道相邻的道机车（机车一般为摩托车）可以通行，而其他车道则禁行；

   其次，台湾的机动车（这里不含摩托车）与行人能很好遵守交通法规，遇到红灯均会停下来等待，即使绿灯方向没有其他车辆与行人通行，在无人的乡村道路亦如此，并且能保持规定的车速，但在台北市的西门町附近，摩托车会不时的呼啸而过；

   最后，对停车有较好的规划，没有出现因为违规停车出现交通拥堵现象。如旅游大巴往往停靠在指定的停车场，在繁忙的交通道路，即停即走。

   台湾虽然由曾经的“四小龙”到现在看似经济发展趋于缓慢，但其内涵得到了发展，整体人文素质较高，如台湾处处都非常干净、整洁；无论在何处，洗手间免费提供手纸；注重垃圾的分类及回收利用；在繁华的商圈也非常安静，当然也极少坑蒙拐骗。

   导游曾讲述过台湾臭豆腐不臭的缘由：如果臭豆腐太臭，其气味将影响周围的邻居的正常生活。

   抱歉，拍了一些道路路面的图片，但不清晰。