前几天听说百年老站——天津北今年4月1日就停办客运了，这意味着有可能又有一趟绿皮火车——6451次（北京-天津北）要退出历史舞台了。为不再留下遗憾，我果断决定去坐一次。

      这几年，由于京津城际铁路和京沪高铁的开通，京津两地之间的交通变得非常便捷，乘坐普速列车的人少了很多，这大概也是为什么6451次只有四节车厢。在我坐过的绿皮车里，6451次算是车况最好的车次。不过相比之下，京津之间没有山，没太多风景，而且6451次从北京站开出不久后天就黑了，这并不是看风景比较好的车次。

      天黑之前看到了著名的黄土坡站，还停靠了著名的黄村站，上了不少人。一路上，不时可以看到旁边的京沪高铁上呼啸而过的列车。随后停靠了魏善庄、安定。停在万庄的时候天已经黑了，有两三个人下车，大概都是住在附近的人。以后或许就不再有绿皮车为他们提供方便了。此时，车上已经挤满人了，有很多大学生摸样的姑娘、小伙，应该都是在廊坊大学城念书的学生，周末到北京逛街的。到了廊坊北，果然大部分姑娘、小伙都下车了。往右边看可以看到灯火辉煌的京沪高铁的廊坊北站，这种普速车站和高铁车站在一块的情况并不多见。从廊坊北走没多久就进入了天津地界了。经过落垡、豆张庄就到了杨村，这曾经是6451次的终点，或许天津北停办客运之后6451还会继续存在，只是再次退到杨村。从杨村出发，再停靠汉沟镇，就到了天津北站外了，停了差不多半个小时才慢慢悠悠进了站。

      天津北还保留着很多以前的痕迹，站台和天桥都很古朴，由于要去天津站赶回北京的车，不能多留，匆匆拍了几张照片，简单感慨一下就赶紧离开了。天津北，再见。