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很长时间没来坛子里逛了,自家的一亩三分地早已是荒草满地,很多老朋友来串门,难免大失所望:“这家伙真是够懒的,太不像话了”,今天特地抽空过来打理一下,希望与各位老朋友聊聊,叙叙相思之苦,。。。。。。
回看上篇帖子的发帖时间还是2012年,不由感觉很是惭愧,原因倒不是我懒,只是我的兴趣点发生了少许偏移,准确地说是有点中毒了,毒源是来源于爱卡汽车网上萝卜丁夫妇的一篇进藏的自驾游记,各位如果感兴趣,不妨去网上一搜,测测你的抵抗力究竟又多强?
过来人都说:美满的人生需要一次奋不顾身的爱情和一场说走就走的旅行。
我是一个有点追求完美的人,想着自己年轻也算是曾经有过一场奋不顾身的爱情,那就再圆满一点,再加上一次说走就走的旅行吧,呵呵,人生不就是一场旅行吗?
我经常说:“旅行如人生,人生如旅行”,是套用那句“人生如戏,戏如人生”来说的,人生需要一次壮游,不是吗?
2013年暑假,我们一家三口完成了我们人生的第一个壮游,7月25日10点10分从小区出发,到8月17日凌晨2点25平平安安,毫发无损回到小区西门,共计耗时23天,在这段时间里,我们开着车子,沿着藏区地图,在我国西部高原上完成了一次规模不算大但也不算小的藏区游,整个行程跨越湖北、四川、西藏、青海、甘肃、陕西等六个省区,大约10500公里。
行程路线:
D1武汉中南民族大学——仙桃——潜江——荆州——宜昌——恩施——利川——重庆(G50沪渝高速)
D2重庆——(G93渝遂高速)遂宁——成都(G42沪蓉高速)
D3成都——雅安——泸定(G318国道)
D4泸定——姑咱——孔玉——丹巴(S211省道)
D5丹巴甲居藏寨——马尔邦——金川(S211省道)——木尔宗——石里——翁达(G317国道)——色达(炉色路)
D6色达喇荣五明佛学院——洛若——翁达——炉霍(炉色路)——充古——甘孜拖坝(317国道)——沙堆——大盖——乐安——新龙(S217省道)
D7新龙——博美——和平——理塘——巴塘——竹巴龙——芒康(318国道)
D8芒康——登巴——左贡——邦达——八宿(318国道)
D9八宿——然乌——米堆(冰川)——波密(次日得知凌晨三点通麦大桥垮塌,318线交通彻底中断,包括赴藏行人全部原路返回)(318国道)
D10波密——然乌——米堆——八宿——(318国道)邦达——吉塘————昌都(颓丧与大美之旅)(214国道)
D11昌都——滨达——类乌齐——卡玛多——觉恩——丁青(崩溃之旅1)(317国道)
D12丁青——尺牍——荣布——雅安——觉恩——巴青(崩溃之旅2)(317国道)
D13巴青——索县——指隆——廓玛——那曲(317国道)——罗马——马马龙——当雄——羊八井——拉萨(109国道)
D14拉萨——曲水——羊卓雍错——曲水——拉萨(318国道)
D15拉萨休整(参观布达拉宫、哲蚌寺、色拉寺、罗布林卡、西藏大学)
D16拉萨——羊八井——当雄——马马龙——罗马——那曲——自日——安多(109国道)
D17 安多——雁石坪——唐古拉山口——温泉兵站——通天河——沱沱河——二道沟兵站——五道梁——不冻泉——昆仑山口——西大滩——格尔木(109国道)
D18 格尔木——大格勒——诺木洪——宗加——香日德——都兰——茶卡——黑马河——青海湖(G109国道)
D19青海湖——江西沟——倒淌河——湟源——(G109国道)西宁——兰州——临夏
D20临夏——合作——甘南藏族自治州——碌曲(郎木寺)——尕海——若尔盖(G213国道)
D21若尔盖——姜东卡——热曲——麻洼——(G213国道)传子沟——山巴乡(九黄机场)——漳扎镇——九寨沟(S301省道)
D22九寨沟(傍晚出发)——九寨沟县——白河——安乐——(S301省道)文县——尚德——玉垒——碧口——中庙——沙洲镇——白河——金洞——三堆(车上小憩2小时)——广元(G212国道)(惊魂之旅)
D23广元——朝天区——宁强县——汉中市(G5京昆高速)——安康市——周家坡(G7011十天高速)——白河市——十堰市(G316国道)——武当山——谷城——襄阳——枣阳——随州——安陆——孝感——武汉府河收费站——三环天兴洲长江大桥——民族大道——中南民族大学(8.17凌晨2点25分到小区西门)(疯狂之旅)
回来后我们抓紧时间补觉,但孩子第二天一早就去学校进行暑假补课去了,现在的孩子真是命苦啊。当然这里面大部分的也有我的功劳,用孩子的话说,我把她的暑假时间全部挤占了,嘻嘻,不知是好事还是坏事呢。
老婆则再接再厉,一鼓作气,把我们的进藏经历,以游记的方式发表在她的QQ空间里(空山新雨http://850326574.qzone.qq.com),感兴趣的朋友可以去欣赏一下。由于刚刚开学,事情很多,欠的债要抓紧时间还的,杂事很多,都要尽快完成,所以,这篇博文可能会断断续续,可能时间会很长,希望童鞋们保持点耐心哦
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GMT+8, 2024-12-27 10:03
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