瑞士和苏丹，两个挨不着边的国家，一个极其发达、极其富裕，另一个极其落后、极其贫穷。

今年7月15至22日，到瑞士洛桑参加了GeoMod 2012会议，并到阿尔阿尔卑斯山区进行了地质考察。这是我第一次到瑞士，短短的几天行程，从苏黎世到洛桑，再到Ulrichen、Nufenen和Simplon，我深深地被这个国家所吸引。这里不仅有美丽的自然风光，更是气候宜人，应属最适合于人类居住的环境。

8月6日到9月5日，应朋友之邀到苏丹北部考察金矿资源。这是我第三次来到苏丹。随着对苏丹了解的深入，我不仅惊叹于这个国家的金矿之丰富（当地人选金之后留下的尾沙的含金还能达6克/吨），我更惊叹于这里的环境之恶劣，最高温度能达摄氏50度以上，应属最不适合于人类居住的环境。当然最让人难忘的还是这个国家的贫穷。

我们可能很容易将瑞士的富裕和苏丹的贫穷都归结于各自的自然环境。其实这只是表面现象，可能还存在更深层次的原因。从一些小事能许能发现一些线索。

早就听说瑞士的铁路很发达，管理得非常好。坐了一回以后才算真正体会瑞士铁路之好。7月15日早上到达苏黎世机场，机场与火车站是连为一体的，过了海关后，没走几步就到达到了火车站，买了车票后就往站台走，没人检票，站台上也见不到一个乘务人员或车站管理人员。站台上几分钟就有一辆车停靠，可车上也看不到从哪里到哪里的标识牌，车票又是德文的，基本看不懂，真有点摸不着头脑。还好，在一位中国留学生的指引下，准时上了我们预定的车次。火车按车票上标的时间一分也不差地准时开出（要知道这是路过车）。由于这趟车不是直达洛桑的，我们需要在Bern转车，按车票上的标识，转车时间只有5分钟。我真有点担心，如果错过了这趟车可能要多等半个多小时。火车准时到达Bern，下了车就看到我们要转乘的车已在另一站台进站。5分钟的换车时间，在国内简直不敢想象。后来发现，瑞士的火车不但准时，而且很多，就像我们的公交差一样多，车况也好，很空，不需对号坐，可以将自行车推上火车，非常方便。几乎都是自助式的，买票完全靠自觉，只有车上偶尔有查票的。瑞士，一个山地国家，是不适合于发展铁路的，之所以有如此发达铁路，关键还是人。

在苏丹时，一日，我们驱车从苏丹港往喀土穆，途中路过一检查站时，搭载上一名警察。路上我们问警察哪里有测速的，让他告诉我们以免超速罚款，警察说不用减速也不会罚款的，因为他是警察。一路上路过所有检查站，只有他亮出警察身份果然畅通无阻。一名普通的警察就可以不受法律的约速，我想这事无论如何在瑞士是不会发生的。这也许能从一个侧面反映二者贫富差异的更深层原因。

分享一些两地截然不同的光景照片。