为了保护三沙市的生态环境,我建议把将来三沙的大部分民用建筑修建在永兴岛周围的浅滩海水中。
我认为在浅滩海水中建设的方式可以采用下列几种方式:
(2)建设高脚楼建筑——水上高脚楼类似高脚屋、海上石油平台或廊桥上的房屋(在一个或几个桥墩上建设的楼房),较少占用海洋生物的空间,并可以为海洋生物提供栖息地;
(3)建设人造空心岛建筑——一个小区可以是一个人造空心岛建筑,人造空心岛建筑先用混凝土围堰建设水下空心部分(如果水下空心部分将来用作水下餐厅,围堰上可以预置玻璃舷窗),抽干海水后再在围堰内部水下空心部分建设支撑楼房的柱子和支撑空心岛地面的柱子(高于海平面),柱子上方浇筑或覆盖楼板后就成为了人造空心岛建筑,其中楼板以上是空心岛地面和地上楼房,楼板下面是围堰的水下空心部分,可以作为水下车库或观光餐厅或小船避风仓,不需要填充土石,人造空心岛建筑有水下隧道与主岛或其他水上建筑联通。参见
http://blog.sciencenet.cn/blog-671857-595882.html 。参照
廖逊的观点:《趸船为基——三沙市建设构想》,可以在陆地建造钢筋混凝土趸船,拖到三沙,多个趸船拼装在一起,就是一个人造空心岛,再在趸船有支撑的位置建设楼房或其他设施。
人造空心岛建筑和水上高脚楼示意图
水上三沙,具有下述几个优点:
(1)建设在浅滩水中,可以节约大量填海土石,减少土石从陆地的运输量;
(2)建筑既有水下部分、又有水上部分,不仅节约土石,也可以具有水下观光功能和储藏功能,如水下餐厅,水下储藏室;
(3)把住宅、宾馆、酒店、商场、水产批发中心、学校、研究机构等等建筑建设在浅滩水中,可以有效保护永兴岛的林木植被,使永兴岛成为公园绿地和其他重要用途用地;
(4)建筑之间的宽阔水道既可以行船,又可以为小型海洋生物提供防止风浪的栖息地,有利于丰富三沙周围的海洋物种;
(5)各栋建筑的楼顶可以作为淡水接收装置,有利于三沙的淡水供给;
(6)各栋建筑既有空中步行走廊、栈桥或水下隧道联通主岛和其他建筑,又有楼前码头和楼间水道通行客船,可以使三沙市具有别样的海洋威尼斯风光,成为独具特色的水上三沙,更能吸引旅游观光。
水上三沙示意图(仅仅表达本文意思,并非设计图,希望抛砖引玉,为海岛建设与保护生态提供建议。)
https://blog.sciencenet.cn/blog-671857-628363.html
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