博文
朱棣文家的宝马车
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刚看到寻正文章（
http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=460310&do=blog&id=559478 ）谈到南加大枪击案受害者的宝马车，里面提到买宝马车的两个特点，一是招摇、二是费油。宝马车这两点在美国应该算是人所共知的，早几个月刚刚成为能源部长朱棣文受到攻击的一个“靶点”。
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朱棣文就任美国能源部长之后，能源部扶植了很多“替代能源”的项目，而这些“国家重点项目”去年以来纷纷破产（最著名的Solyndra太阳能电池公司破产案只是其中之一）。美国国会就此举行了听证会，听证会上朱棣文称赞了通用汽车公司生产的Chevy Volt电动汽车（这种车的销量远不如预期），于是被问道，他自己是不是也开一辆这种电动汽车。朱棣文回答道，“no, I don’t own a car at the moment.”（“不，我现在没车”）。
朱棣文现在确实不开车，因为他作为政府阁员，出于安全原因每天由别人接送。不过，随后他太太的车被人查了出来，是一辆2002年的宝马325i，耗油量是每加仑21英里，远远[低]劣于2002年车型各类轿车的平均值（每加仑29英里）。所以，朱棣文虽然号召节能减排之类，他自己的家庭并不是这方面的模范（http://dailycaller.com/2012/03/09/energy-sec-chu-doesnt-own-car-but-his-wife-drives-bmw-gas-guzzler/）。
顺便提一下，美国汽油价格今年前三个月节节攀升，所以朱棣文不断地被人要求澄清他在就任能源部长之前曾说过的一句话——希望美国的油价和欧洲一样贵：
"Somehow we have to figure out how to boost the price of gasoline to the levels in Europe," Mr. Chu, who directs the Lawrence Berkeley National Laboratory in California, said in an interview with The Wall Street Journal in September.【翻译：“我们总得设法让（美国的）汽油价格达到欧洲的水平，”朱棣文（位于加利福尼亚的劳伦斯伯克利国家实验室的主任）在（2008年）9月《华尔街日报》的采访中说。】
美国现在的汽油价格大致是每升1.0美元，而德国现在是每升2.2美元（原因在于高昂的税收）。上个月，朱棣文表示，他不再坚持上述看法（http://www.bloomberg.com/news/2012-03-14/steven-chu-s-epiphany-on-gas-prices-the-ticker.html）。
这件事情再次说明，搞政治远远不像搞物理那样容易坚持integrity和consistence。
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