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敦煌市人民政府Vs 北京市“人民”政府
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在敦煌完成公务，第二天正好是周末，于是想去周围玩玩。在地图上查了一下，我们要去的地方往返有400多公里。作为北京人，心中估计包一辆出租车，说不定得1000元钱/天。如果能谈到800元一天，那就很满意了。
在路上问了一位出租司机，回答是400元。由于这个价钱与自己心中想的差得太离谱，害怕被骗，所以没敢定。又问了两个出租司机还是这个价，就有点相信了，但是在作为北京人的我眼里，这个价格太不真实，所以还是没有定。
后来在一个商店花300元买了一个石头，和老板聊的也好，就谈到包车的事。老板很热情，说他的亲戚就是开出租的。愿意帮我们联系一下。确定的价格还是400元。由于有这个开店的老板做中间人，我们就放心定了车。
第二天早6：00，司机就来接我们。一路西行，很快乐。
但我的心中还是疑虑重重。于是和司机聊起来。问他这样一天400元，他能赚多少？
司机说，他们车是燃气的，每瓶30元多元，一天2瓶，70－80元。吃饭不贵，20－30元。所以成本也就100元。就算加上车辆折旧，赚得也不少。“份子钱哪？”我问。他不懂。就解释了一下。司机回答。没有份子钱。就是每年向政府交350元管理费。每天也就是1元钱。没什么。
我明白了，也暗自放心了。
原来在中国，还有一种不同与北京、上海、深圳这样的政府。
这样的政府是不为资本家服务的，他们直接为人民服务。他们不需要帮助资本家剥削百姓，他们不是资本家的走狗。
我也明白了北京的出租车司机为什么郁闷。在政府的合作下，他们每月不得不向出租车公司的老板交上5000多元的所谓份子钱。以至他们每天一起床，脑门子上就是几百元的欠债。
我也理解了为什么当油价上涨的时候，乘客的钱可以加收，政府可以拿人民的钱进行补贴，但是份子钱是不能减少的。
那一天玩得很愉快。晚上8点多回到住地。午饭是我们请司机的客。
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