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中国高铁建设不轻松
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京沪大动脉，曾经为建高铁还是磁浮争论了一个五年计划。三、四年来，在中国的大地上，多条国产高铁已经横空出世，举世瞩目。但生活在华中、华东地区的人们在喜悦高铁快速交通到来的同时，却被高铁的高票价和原有的动车组被取消所感叹。
让人颇为迷惑的是，兔年春节长假前后，一面是高铁巨量投资带来相关股票的暴涨，而另一面却是，一位涉足高铁供货的女慈善家被查，铁道部部长因涉嫌违纪而停职，还有多方面不绝于耳地质疑高铁建设举债大跃进和普通百姓难以接受的高票价。
有经济评论者认为，高铁建设的核心弊端在于，公益与市场不分，行政色彩浓厚，缺乏财务边界。
高铁对铁路交通来说，可以算是一次较大的革命，对社会生活将产生不可忽视的影响。对待这样一个巨量投资和涉及千家万户的大事，为啥国务院至今没有发布一个符合现状、考虑全面、基本能让民众明白的整体发展纲要呢？
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