毋庸置疑，任何一次石油泄漏造成的海洋污染事件，都是一场悲剧！

    同样也毫无疑问，任何人，不论是设备制造方和运营方，还是老百姓与政府，都不希望这样的灾难发生。

     痛定思痛，这些灾难的发生，是谁的责任呢？

     简单的说，海洋石油污染事故，既可能是天灾，也可能是人祸。

     天灾主要是指地震、海啸、飓风等具有超强破力的自然活动对海洋石油平台或轮船所产生的破坏作用导致的石油泄漏。其他的，比如大雾天气，也可以使轮船迷失方向导致两船相撞。

    人祸，说起来比较复杂，可能既要包括技术层面的原因，又要包括规章制度，还要包括国家政策的因素。

一口油井的喷发事故，从某种程度上来说，类似一场航空灾难。从概率上讲，发生的可能性很小！从技术设计/日常维护上讲，平时的一切都似乎臻于完美。而等灾难真的来临的时候，后果一般是毁灭性的！

 

    另外一些人祸可能比较普遍，那就是没有按照规章制度去监测和检测，比如轮船或者石油平台因为缺乏维护而导致局部损伤，进而引起比较大的系统崩溃。另外，工人违章操作也是造成事故发生的一个主要原因。

    这次墨西哥湾油井喷发事件，是设计缺陷，还是工人违章操作，至今尚无定论。

另外一种人祸，主要可能是来自制度方面的缺陷。事实上，在2008年之前，美国禁止近海石油开采达20年。这么做，一方面有加强本国石油储备的意味，一方面，也有对近海采油技术上的担心。不过2008年油价疯狂涨到100美元之上，最高达140美元的时候，美国，不论是总统，还是众参两院，都对近海石油开采表示支持的态度。

作为近海石油开采的积极推动者，“深水地平线”事故让奥巴马总统承受了巨大的压力。近日他第二次视察了路易斯安那州海边，承诺不抛弃不放弃。

如大家所预料，奥巴马总统也在5月28日在白宫新闻发布会上表示，暂停近海石油勘探和开采。沿海民众终于松了一口气，因为下次重启，还不知道是什么时候呢？

事实上，不论是小布什，还是奥巴马，推动近海石油开采，都是不得不为之，因为美国作为车轮子上的国家，不能一日无油。在市场经济下，美国当然也不愿意高价买油。可以这么说，高油价，是近海石油开采的主要推动力，而制造这些石油泡沫的，就是那些衣冠楚楚的华尔街金融大亨们！

实际上，华尔街的石油大亨，也不是傻瓜蛋，他们所讲的关于石油需求的故事，还是来自人类社会，特别是发展中国家对石油日渐增长的需求。当然。在某一个阶段，他们总是喜欢把这种需求夸大了，来制造恐慌，趁机浑水摸鱼。从这个意义上来说，日渐增长的石油需求，推动了近海石油的开采，对近海石油污染事故，负有一份间接但深远的责任。

面对灾难，我们不能怨天尤人，而是应该冷静的找到解决问题的办法。近海石油开采不会永远禁止，但愿灾难也不再重演！

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