笔者去年暑假曾前往北欧短期探亲旅游，让笔者最为动容的倒不是欧式建筑，也不是优美的环境，而是发达便捷舒适的自行车道，有几回踩着单车出门随性想上哪就上哪，慢无目的地转悠着，一边哼着小曲，一边四处张望，欣赏沿途的景致，有一种说不出的愉悦。感觉这样的出行方式既安全、又环保还省钱。

不过话说回来，在国内我已经有好多年没粘自行车的边了。早几年在深圳偶尔还踩几回，可是自从我的单车被城管借口交通违章查扣后就再也没有骑过。一来我三番五次追讨不回我的自行车，二来这些年自行车路况变得越来越险恶，据说许多交通意外都与自行车有关。

再说眼下私家车越来越多，自行车的辉煌早已成明日黄花，机动车个比个的牛气，自行车那是对手。

这使我想起，家门口的马路，早几年还是双林阴道，那时单车好赖可以跟公交合用一个车道，现如今原来的林隐道早被铲平扩充为机动车道了。损失的不仅是茂密的林隐，还有自行车只剩下死路一条了。

随着城市环境压力的增大，行车难与环境污染之间的矛盾日益突出，似乎已经到了势不两立的地步。可许多地方政府还是一根筋思维：持续不断地扩充机动车道，这下可好，不仅没有了单车道，就连行人道也是能挤占的就挤占。行人好说，比什么都灵活，可以随机应变，无非是多走几步而已，即便是绕来绕去，也总还能走得回家。自行车可就惨啦，要么冒生命的危险，与机动车争抢路权，要么老老实实歇菜，可真是行路难，难于上青天啊！

日前有报道说杭州市政府有决心大力推进自行车公共交通系统，据说经过两年的运作已经取得了不少经验，可望继续扩大规模，已经在全国引起不小反响。我真希望这种良好的政府执政行为多点，而类似钓鱼执法的行为少点该有多啊。

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