我质疑铁道部的论证方式，有网友指出：铁道部对于售票实名制的研究成果，网上是透露了一些细节的。中新网1月14日电 “铁道部新闻发言人王勇平举例说，春运期间，首都机场日均发送旅客16万左右，北京西站要高于这个数字，20万左右。首都机场的占地面积是1480万平方米，北京西站是45万平方米，机场是车站的32.9倍。如果实行实名制，铁路车站也必须提供足够的站场和候车面积，建筑面积要是现在面积的32.9倍以上，甚至更高，因为客流量比民航更大”。

如果这就属于该课题的研究成果，那么这个所谓的论证涉嫌学术不端。因为其基本假定是：铁路和航空如果都同样用售票实名制，客流量差不多的车站和机场就会有同样的占地面积。这个假定完全是虚构的，未经论证的。机场与车站占地面积分别与其客流量正相关，但他们相关系数是不同的，而这种不同主要是由飞机起降与火车发停两种方式的根本差别决定，而非由是否实行实名制决定的。是否实行实名制，可能会分别微调各自的相关系数，但这个“32.9倍” 涉嫌根本是用来欺骗中央和百姓的。

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