上大学时，每到寒暑假，在外求学的人往往归心似箭，恨不得上午考完下午就乘坐火车踏上回家的旅途，当年我们上学时中国的铁路事业远没有今天这么发达，记得当时从成都到广州隔一天才有一趟火车，而且还是直快（相当于慢车），一票难求远甚于今天，所以难免有和票贩子打交道的时候。那时如果想在家多玩几天，返校前给班主任打个电话说买不到返程的火车票是一个非常好且合乎情理的借口，大学期间我试了2次每次成功。

        当时如果到火车站售票窗口历经千辛万苦排队终于到窗口却得知没有票的时候，真想狠狠骂售票员一顿。但是你到火车站转一圈，肯定有票贩子会低声问你要不要火车票，如果加价20，肯定可以买到你需要的票，当然，不能在大厅明目张胆交易，移动票贩子手里有可能有假票，自己得冒一定风险，后来火车站主动到各大学售票还是方便了广大学生。

       找火车站附近的旅馆，一般也能够买到稀缺的资源，因为他们这儿是一些初具实力的票贩子集中的地方，车票肯定也是真的，往往先登记住宿，就可以拿到票，也许借住宿之名可以摆脱倒卖车票之嫌。额外辛苦费略高50-100不等。 

       后来到交大上学成为铁路职工，手持免费乘车证，可以随便上车，但要签到卧签还得找票贩子，一般也是20到50元可以搞定。当时最牛的一个女贩子据说是原来铁二局的一个职工，儿媳妇是车站售票的，借职务之便截流不少票源，任何紧俏的线路都可以立马拿到，挣了不少钱。此人后来还辞职专门从事票贩子这个很有前途的职业，在成都买了多处房产。

        再后来交大被划归教育部我们失去了铁路职工的身份我也就结束了和票贩子打交道的历史。因为，有时航空机票打折后的价格往往比火车票还便宜。

     低级票贩子往往靠自己到窗口排队拿票，这也是铁路部门严厉打击的对象，电视新闻中作为成果被抓获的往往就是他们。