“双碳”目标下中国航运业绿色转型展望

张艳^1,2，钱浩祺³，黎泉⁴

1. 复旦大学环境科学与工程系，上海200433

2. 上海市能源与碳中和战略研究院，上海200433

3. 复旦大学全球公共政策研究院，上海200433

4. 大连海事大学航海学院，大连116086

摘要 介绍了国际海事组织（IMO）对航运业减少温室气体的战略目标，结合近年来航运数据分析了中国和其他环西太平洋港口货物吞吐量、航运业能源消耗情况，以及中国12海里水域SO₂、NO_x等船舶大气污染物和温室气体CO₂排放量。研究发现，中国及环西太平洋地区的航运量稳中有升，2021年中国船运能源消耗增长率达5.8%。2018—2020年，随着中国船舶排放控制区政策和IMO全球低硫燃油政策的实施，船舶排放的SO₂减排显著，然而随着船舶活动量的增长，NO_x和CO₂排放量仍在持续增长，因此中国航运业的绿色转型对NO_x和CO₂的协同减排意义重大。基于中国航运业的排放现状及国际绿色航运走廊的建设背景，展望了中国航运业未来绿色转型路径。

关键词 碳达峰碳中和；航运业；二氧化碳；氮氧化物；绿色转型

（责任编辑  徐丽娇）

http://www.kjdb.org/CN/10.3981/j.issn.1000-7857.2024.02.00238