重提《纽约-夏威夷-北京行（2004-5-20-5-24）》

黄安年文 黄安年的博客/2024年02月07日发布（第34232篇）

时下纽约直飞北京需要17个小时，而且目前暂未恢复开通。如果通过夏威夷停留两三天作为中转并短暂旅游是个好主意。这里重提2004年5月20-24日的《纽约-夏威夷-北京行》(发表在学术交流网上的博文)

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纽约-夏威夷-北京行（2004-5-20-5-24）

黄安年文 发表：学术交流网/美国问题观察/2004年5月29日首发

2004年5月20日是我们预定由纽约飞往夏威夷并计划于23日由夏威夷飞往北京的日子。按照两个月前通过中国旅游公司订好LGA-Hawaii-Beijing之行日程机票是：

1，NW 517H   20MAY   * LGAMSP HK2  1130A   138P（共飞行3:00）

（后改为NW157H 20MAY 1135A）

2，NW 923H   20MAY      MSPHNL HK2    220P   550P （共飞行8:30）

3，NW 21H    23MAY    * HNLNRT HK2 1250P   435P（共飞行8:45） 24MAY

4， NW19H   24MAY     * NRTPEK HK2   635P   935P(共飞行3:00) 24MAY

在机票订妥后,我们通过夏威夷旅游公司订好所住的位于威基基黄金海滩附近的旅游旅馆(OHANAW WEST旅馆 4天3夜[C]190$每人),导游将在飞机到达火奴鲁鲁国际机场时取行李处接我们。

2004年5月20日(美东时间),星期四(农历四月初二)，晴，纽约Somers地区气温F53-F71；而Hiwaii地区则为F74-F86。一早五点起床整个行装,8:25分告别了住了近一年的Heritage Hills走上了返回北京的航程。

孩子开车为我们送行，9:35分顺利到达LGA机场,所搭乘的西北航空公司的班级停在4号门,我们总共三件行李和两个小包。10:00到达检票口后,排队等候,有一个华人工作人员来为我们服务,她为我们开了飞往明尼阿波利斯和经明尼阿波利斯飞往夏威夷火奴鲁鲁的飞机票,三件托运的行李直达夏威夷。在LGA机场地勤服务中有华人我还是头一回看到。我们的机票座位不错(Boarding Pass:NW157 Y 20MAY04 MPLS/PAUL LGA/LG1/0157 ,15-D;15-E；NW0923 Y 20MAY04 HONOLULU MSP/LG1-0157， 17E；17-F))。三件托运的行李只需交给安检人员就没有自己的事了，这种安全检查比起出关和去OHAO要简单得多，如发现有问题他们会再来找你的，至于是否打开行李检查我们并不知晓。随后我们就随身行李物品通过安全检查关，除了要脱鞋等外，对于手提电脑并没有开机检查，检查顺利过关，10：35分通过了安全检查关，和孩子告别后，我们进入了9号登机口，这时离登机时间还有一个小时。到了10：55分已经开始自座位的后排开始登机了，由于我们的座位靠前是D15和E15，大概到11：20分才轮到了我们登机。由于我们要经过Minneapolis 转机飞往夏威夷，机上旅客基本客满，但并非都是去夏威夷的。

飞机预定11：35分起飞，由于等待离地起飞指令，到12：00才飞离地面，空中飞行总共三个小时。登机后我们发现两人的座位安排在头等舱和经济舱的结合部，相当宽敞和舒适，可以放下随身行李，只是视线为紧急出口所挡，这里离厕所很近，也是离进出口最近的地方，在飞机上一点不累。

机组人员空姐少而空妈和空爷颇多,这种空中服务人员中年化和老年化的现象在美国十分普遍。机上的供应和服务都不算好,除了一次供应一小杯饮料和一小包半Oz的Cheerios外,没有其他免费供应的食品,倒是有付费供应的情况,然而这些物品并非免费商品。幸好我们事前有所准备,带了饼干和牛肉干,解决了应急需要,不过再喝一杯白水则需要自己去要。机上的华人好像还有另外两人。飞行十分平稳，几乎没有颠簸的感觉，14：40分（美东时间，和明尼阿波利斯的时差一个小时是13：40分）正点降落在明尼苏达州的明尼阿波利斯国际机场，这个州是我三次来美中的头一回。

我们最先走出登机舱,这时已经13：50分（中部时间），因为下班转机是NWH923航班14：20分起飞，还有不到30分钟的时间，得抓紧找寻NWH923航班的登机口，我们很快发现附近8号登机口是飞往火奴鲁鲁的，时间相对富裕，就在卫星厅上了厕所，到登机时已经14：10分了。如果说NWH157航班是个中型飞机，那么这架飞机是名副其实的大型客机，除了头等舱十分宽敞外，中间中间舱每排有9个座位，我们这次的运气就没有那么好，坐位号是E17和E18，在中间没有一处是把边的，到是间距较宽，还不觉得怎么拥挤。这里从14：25分起飞，预计飞行7小时53分，当地时间17：33分到达，把和这里的5个小时时差(1995年中国地图出版社出版的《USA Atlas(美国地图册)说美东地区和夏威夷时差为5个小时是错误的》计算在内则是明尼阿波利斯的22：33分，如果计算在美东时间则是23：33分了。

飞机飞行基本平稳，中间有两次（到18；02分美东时间）小的颠簸，机上已经供应一次饮料和一顿正餐，饮料和上班飞机相同，而正餐只能垫饥，吃饱还谈不上，机上旅客几乎全部是去夏威夷旅游的，而且购买往返票的多，所以随身行李颇多。

飞机的飞行路线走波特兰和旧金山间的航线离开美洲大陆，到18：09分（美东时间）时还有5：22分，已经近波特兰地区，过了蒙大那州的比灵顿（Billings)，再向前就飞过爱达荷州的博伊西(Boise),经波特兰地区离开北美大陆，这时大约还要在太平洋上向西飞行4个小时才能到达檀香山（火奴鲁鲁），在到达檀香山前一个半小时飞机上又供应了一次饮料和一个面包一个小苹果。快下飞机前50分钟则给每人发了调查表，正反两方面十分详细，还有严禁带进动植物等规定。例如是短期来访还是至少停留夏威夷一年或者是岛上居民返回夏威夷；是地几次来夏威夷旅游（1，2，3，4，5，6-10，10以上），停留多长时间；计划参观的岛屿（O'ahu, Maui, Moloka'i, Lana'i, Kona, Hilo, Kaua/i);这次旅游在哪个机场下机；是否参加旅游团来的；在夏威夷住在哪里（列出12个选项）；年龄和性别；是否居民，邮编号；随行人员的年龄和性别，是哪个国家的居民这种调查表有英文和日文两种，可见日本在夏威夷影响之大。我的座位旁边是一位夏威夷当地的居民，已经住在这里几十年了，说起夏威夷他十分的自豪。飞机一路十分平稳，,夏威夷时间17：32分（纽约时间23：32分）飞机正点降落在景色宜人的火奴鲁鲁国际机场。在飞机上我们得知,火奴鲁鲁的地面温度是33C。离开纽约时,我在网上查询了近10天的Hawaii的天气预报：

May 18  Mostly Cloudy 83°/72° 20 %

May 19  AM Showers    84°/73° 50 %

May 20  PM Shower     87°/73° 40 %

May 21  Partly Cloudy 87°/73° 20 %

May 22  Partly Cloudy 86°/73° 10 %

May 23  Partly Cloudy 88°/72° 10 %

May 24  Partly Cloudy 87°/71° 20 %

May 25  Partly Cloudy 85°/72° 10 %

May 26  Partly Cloudy 85°/71° 10 %

May 27  Partly Cloudy 85°/71° 10 %

我们很快下了飞机，到了取行李处，那时夏威夷旅游的张导游已经在等我们，付了两美金租用了一辆行李车，张导游(Victor282-3510)同时还接由波士顿经夏威夷回广州五日游的张女士夫妇，其实明匿阿波利斯飞往奴鲁鲁的飞机上我们已经见过面，只是不知道他们也和我们参加同一旅游公司组织的夏威夷旅游。在取行李处我们当即支付了共380美元的四日三夜游的宿等费用。同时还给我们一个旅游日程表：

夏威夷金鸥旅行社中国国际运通公司（Golden Seagull Group China International Enterprises)2222 Kalakaua Ave, Suite# 908， Honolulu, Hawaii,96815,大中华区部门， Tel (808)924-1088 E-mail:minchang@Chinaintl.com, FAX (808)922-0519

Tour Code:0520A-USA Tour Guide:Victory Mobile # 282-3510

ARR:5/20/04 Flt:NW923 ETA: 5:27P

Dep: 5/23/04 Flt:NW21 EDT:12:50P

Hotel:Ohana Wkk West #70244941

Please Collect $380

5/21 08:00am 接车参观珍珠港 （Pearl Harbor)和市区观光（City Tour);1:00pm小环道精华游（Little Circle Island Tour)

5/22 01:30pm 接车参观玻里尼西亚文化中心（Polynesian Culture Center)包括*自助晚餐(w/Buffet Dinner)；

爱之船（Sunset Dinner Cruises with Buffet Dinner）, 玻里尼西幻象魔术秀(Magic of Polynesian Show)

5/23 10:00am 送机  其中带*处已经将费用包括在内。

从纽约经明尼阿波利斯到火奴鲁鲁总共用了12个小时，其中在明尼阿波利斯转机时间一个小时，纽约和火奴鲁鲁的时差为6个小时。

5月23日是夏威夷旅游的最后一天, 9:40分我们已经将行李搬到旅馆服务台,用了5秒钟解决了Check Out问题,9：50分旅游车来送我们两人去夏威夷国际机场搭乘12：50分NW21班机飞往日本东京成田机场并转乘NW19班机返回北京。

10:20分,我们的车子等达夏威夷国际机场,这时离起飞还有2小半，我们最先办理登机手续的旅客之一,三件行李托运,由夏威夷直接经东京运抵北京,不在东京停留。负责Check In的工作人员,为我们打出了由火奴鲁鲁到东京的NW21H和由东京到北京的NW19H两份机票,在核对了护照后她还问我是不是大学教授,对毛泽东怎么看?我们这些行李交由安全检查人员负责,很快就办完手续这时才10:30分,随即办理出关检查手续,检查官员对我们十分客气,并未打开随身行李检查,甚至连电脑也未要求打开，10:40分就出了关。我们搭乘的NW21班机在第10号登机口,这时离飞机起飞12:40分还差两个小时。从进关处到10号登机口有一段很长的路要走，大厅内的自动升降梯没有开放，要从厅外长廊上上走过去。为了了解能够购买的免税商品我们又回到了进关附近的免税商店，谁知工作人员称这里只卖最终目的地是东京的旅客，我们要在搭乘东京去北京的旅程时只能在在东京成田机场购买免税商品。

11:50分开始检票,12:10分开始登机,我们顺利地找到26A和26B两个靠近边上的座位，这是一架可以容纳三百来人的大型客机，大部分旅客目的地是日本，日语在飞机上成了第一语言，英语反而是第二语言,中国旅客也有一些。12:40分飞机（原定12：50分）正点起飞。由夏威夷飞往东京需要整整八个小时，大部分时间是在太平洋上空飞行，夏威夷和东京的时差是5个小时。用不了三个小时飞机飞过国际时间变更线，日期由23日变成了24日。机上的供应两顿饮料和两顿正餐，比起美国国内航班要好得多。机上不用填什么表格，供应免税商品，对于最终目的地不是东京的旅客也不限制，只是登记你的座位号便于送货上门。飞行一直平稳，15：20分（东京时间，和夏威夷的时差5个小时）在成田机场顺利降落。走出机仓，即到转机出口处接受安全检查，按说这种检查对于旅游实在多余，因为从一架飞机登上另一架飞机并未出经过了检查的卫星厅，但是对于转机国的日本来说，又是必要的。好在实际检查十分简便，用不了一分钟就顺利过关。出关后，我们即找到26号登机处，等候18：10分起飞飞往北京的NW18航班登机。因为离起飞时间还有2个半小时，我们有足够的时间将超一流的成田机场候机楼看个够。

成田机场候机候机楼服务设施一应俱全，银行，免税商店，各类商店食品日用品商店，幼儿活动场所，书店等，免税商店的商品全部是日货，价格昂贵不敢问津，例如生啤酒一瓶250日元，这类生啤酒在飞机上是免费供应的。NW19班机要等候从各地飞到东京转非北京的旅客，在候机时我巧遇从旧金山飞东京转机的胡国成和从底特律飞东京转飞北京的赵梅，他们是来华盛顿开会后返回北京的。17：30开始由后排开始登机，登机时要核对护照，我们在18H和18J，临窗的位置上，机上大部分是中国人，少量美国、日本和韩国人等，机型和由火奴鲁鲁飞东京的NW23相同。机上服务人员以中国人居多，也有日本人和美国人，所以大大减少了旅客和服务人员沟通的语言障碍，而机上使用的语言第一华语，第二英语，第三日语，服务人员相当的年轻化。

由日本飞往北京三个小时，由于等候刚刚下机的转机旅客，直到19：30分（东京时间，北京时间为18：30分）才起飞，机上供应一次饮料和一顿晚餐，质量尚可。在机上需要填写健康调查表和入境申报表，以便下飞机后交卫生检查部门和边防检查站。21：30分（北京时间），飞机正点到达首都国际机场，出关检查后，取出托运行李，到达出租汽车站才22时。如果从23日9：30分开始火奴鲁鲁返程之旅计算，则总共花了20个半小时，而由纽约-明尼阿波利斯-东京-北京，实际空中飞行22个小时左右。

为期整整一年的美国之行顺利结束。

学术交流网(www.annian.net)/美国问题观察/2004年5月29日首发