三角洲前缘砂体是常规油气勘探的重要目标，因而其微相的划定尤为重要，目前每年发表的文章中提到水下分流河道的文章数量均稳定在500-700篇。但真的有水下分流河道吗？水下也会产生决堤，犯洪灾？符合水动力学，还是一种揣测，或表象性的地质观察？

      沉积过程的分析基础应是水动力学，只有充分了解了水动力特点，才能真正把握搬运与沉积过程。但感觉目前这些重要的沉积相微相划分：水下分流河道、水下分流间湾、水下决口扇却可能是揣测。这个划分显然没有注意到水动力学特征：河道中河底流体向前流动的阻力及河床对水体的摩擦力是很大的，导致河床底部的水流得没那么痛快。由河面到河底，流速由最大慢慢降至最小，且一般<0.5m/s。正象我们站在长江边看江水流动一样，江心速度最快，两岸流速很慢一样，甚至出现反向漩涡。河流之所以能向前流动，是因为水流前方有人腾地儿；而入海、入湖后水体更开阔，表面流动很痛快，就意味着流速急剧减小，所谓的射流基本上仅限于表层；而水底几乎堵着，流速更慢。因为和排队进站一样，排在第一的人没动窝或动作缓慢，你排在后面的急也没用。且流动过程会出现均匀化现象，即携沙流体为均质的，不会出现厚此薄彼。在河道横断面上，相同水深的不同点处，不会出现A处快，B处慢，C处又快这样跳跃式的，流速反复无常的现象，水体中的流场必须是连续的。相反，在水上则有各种可能性，有水和松土两种介质，主流决堤后会生出子分支河道，子分支再生多个孙分支河道，等等，暴露在水面以上的流速场不连续的，是突变的，才能造成象分形树一样的形状。最后形成很漂亮的多个分支的树枝状三角洲平原：

图1 三角洲平原树枝状河道

（网上当的，只能水上才有决口，每一次决口就长出一支）

    下图为俄罗斯加拿河三角洲，典型的三角洲平面，水下就光滑了，浑浊了。

图2 俄罗斯加拿河三角洲

    水下不可能出现分流，或水下决堤，水下中细砂、粉砂成一片浆糊了，和煮汤园混了汤了一样，象这样的：

图3 三角洲入海后的情况

（就浑浊了，见上图最黄的部分）

    详细论述请点击这个连接：

从水动力学角度看三角洲前缘的沉积特征

    在此感谢《古地理学报》杂志及匿名评审专家，能接纳本文的非主流观点，希望期刊越办越好。

    本文的主要观点如下。

    1.河流流速随深度增加单调降低，至水体底部流速趋近于0；

    2.中下游河床顺流向地形起伏增大，发育垂直于流向的水下沙波地貌，而垂直于流向的河道断面地形起伏会越来越平缓。如下图为长江河道下游常州附近河道发育的沙波，流向为由A到B。

图4 长江河道常州段河床地貌

    3.河流入海过程中，在水下一般以一条主流河道入海，水下不会出现分叉河道; 下图为长江三角洲，现在分为三支（有陆上分隔），北支、北槽、南槽。其中主航道为北槽，只有一个主流入海，而南槽在淤平，越向海洋，越浅。

图5 长江三角洲高清水底地貌

    黄河三角洲和珠江三角洲结构和上面类似，如下图为黄河三角洲，为建设型三角洲，今出海口（现行河口）只有淤积（红色），没有冲刷，整个给你抹平了（淤积过程），而老清8河口，老清水沟河口受洋流改造，为冲刷（蓝色）。填平补齐，不发育水下的分叉河道。

图6 黄河三角洲冲淤变化

    4.原先即使有起伏的河床，存在先前的多个子河道，也会逐步填平补齐，抹平之，由尖锐的V形或W型转变为U形，不会出现水下多个分支河道，各自为政的现象。水体均匀化，流场连续，无突变。下图是长江口南槽断面14年连续地貌观测结果，刚开始的确在河道中间有一个水下隆起，将河道分成两股水流，即有两个“水下的分支河道”，但经13年河道演化过程，凡冒尖的正地形，冲刷；太低的，填平。最后地形会越来越平缓。

图7 长江口南槽断面14年连续地貌观测结果

（即使原先存在多个水下河道，也会填平补齐：削掉冒尖的，填上最深的）

    5.三角洲前缘亚相不发育水下分流河道不存在，因而和它配套的水下分流间湾、水下天然堤等微相也不存在；

    6.现代入湖、入海三角洲中，均找不到水下分支河道。水下的已存在的、看起来象河道的负地形，要么原来就是负地形未填平，要么是水极浅或在三角洲平原发育阶段在暴露于水面后的冲刷,如下图。鄱阳湖在卫星照片下的确能看到水下有河道，但拍照片时，是丰水期，形成河道时，是在枯水期。水下的河道≠水下分流河道。

图8 鄱阳湖枯水季节湖底暴露后的地貌

（被管流冲刷形成树枝状河道，下切，后在丰水期可能就成水下的河道了）

  7.迄今为止，没有一例水槽实验支持水下分流河道存在；

    8.有一些学者用国外的软件Delft 3D来进行数值模拟，得到了水下也会出现树枝状的河道，但这个软件有个问题，它假设水底，水面一个流速，这样就可以冲出想要的形状，这显然不符合水动力学原理。

    9.三角洲前缘大多呈席状、扇状，而非顺流向带冲刷面的条带状。如撒胡椒面一样。

    10.提出了河道、三角洲沉积的水深—流速共同作用模式。粒度变化不仅与水深有关，还与流速有关。

    目前，主流观点认为存在水下分流河道，甚至将水下分流河道的延伸距离达到几十近100公里。这就需要用潜水艇载着河道里射流出来的水前行100公里，然后倒掉，这真是一个大工程。在全球找不到一条河，入湖，或入海后变开阔了，还能向前流几十公里。沉积学教科书谈到水下分流河道时，就用密西西比三角洲作为例子，但实际上这些树枝状是水上完成的，或部分水道后期沉降部分淹入水中，如下图所示。罗启后（2015）详细地分析了这个三角洲，并用钻孔柱子说明了其特点。

图9  密西西比河三角洲卫星照片及该三角洲纵向剖面

（据罗启后，2015）   

    甭说象蜗牛一样的水底流速了，流得最痛快的表面水流，也蹦达不了多远。有学者做过研究(如下图所示)：河口宽度为2m时，河流射流入湖后在离河口50m处表面流速将降低至河口处的一半，500m处降至1/10；河口宽度为20m时，在450m处将降低一半（齐亚林等，2015）；50m宽度时，在600m处降低一半，在920m处降低至1/4(Edmonds和Slingerland，2009)，即河流入湖后流速呈指数衰减，再加上垂向向水底流速衰减，再加上水体变深，三个因素叠加，水底不淤才怪。我国大江大河出海的三大三角洲，长江三角洲、黄河三角洲、珠江三角洲在出海口处均为淤，不是巧合。因而，数值模拟出的“水下分流河道”能以较高的流速在水底潜行5km以上的现象已惊为天人，此结果虽存在边界条件的错误，但至少可以明确其数量级，而“地质观察”能想像出、推出上几十公里的水下潜行距离，就更无证可考了。我们可以想像，但不要插上翅膀。

图10 河口射流结构示意图（齐亚林，2015）

中国地质大学（北京）能源学院，毛小平，于北京,13911360200(也是微信号)

2024年1月16日凌晨3点，早上又改了一遍