天通苑东一、二区间人行便道连续三周空荡荡（2022.12.17）

黄安年文  黄安年的博客/2022年12月17日发布（第31705篇）

上午9：44-58间，我在家中阳台上集中精力统计便道上过往行人还是只有20人，这种情况为历史罕见。

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天通苑东一、二区间人行便道空荡荡（2022.12.13）

黄安年文  黄安年的博客/2022年12月13日发布（第31674篇）

三天前下午15：35-15：48间，我在家中阳台上集中精力统计便道上过往行人只有20人；今天上午10：34-10：48间，我在家中阳台上集中精力统计便道上过往行人也是20人。过往行人如此至少且联系多日实为罕见。

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天通苑东一、二区间人行便道之少胜过2020年3月

黄安年文  黄安年的博客/2022年12月11日发布（第31655篇）

这些天在天通苑东一二区间紧邻天通苑小学的便道上，行人至少居然胜过2020年3月的北京。昨天下午15：35-15：48间，我在家中阳台上集中精力统计便道上过往行人只有20人，竟然超过了近三年前那个静默时期。那时2020年2月27日17:02--17：12 行人10人；2020年3月02日11:17—11：27 行人25人3月5日17：02-17：12 行人24人；3月9日17：02-17：12行人36人。

这一社会流调从一个侧面反映了从要你宅家到我要宅家的重大转变时，人们的复杂心理。其实这么宽敞的便道在14分内来往人流仅仅20人，人人戴好口罩也不面对面交谈，其时空交集感染的可能性几乎为零。社会需要有序流动，完全静止怎能保障经济要发展呢。

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天通苑东一、二区间要道车流人流变化（3月9日）

黄安年文  黄安年的博客/2020年3月10日发布（第24109篇）

下面是三次随机观察天通苑东一、二区间马路交通要道车流和人流变化记录

第一次是2020年2月27日17:02--17：12 

公交车7辆  社会车辆 110其中摩托和自行车35辆 行人10人

第二次是3月5日17：02-17：12

公交车9辆  社会车辆 146其中摩托和自行车53辆 行人24人

第三次是3月9日17：02-17：12

公交车12辆  社会车辆 182其中摩托和自行车53辆 行人36人

  可见在同一时间段，行人公交车、社会车辆和行人3月9日比2月27日都大幅增加了。其中行人增加了二倍多。

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天通苑东一、二区间要道车流人流变化（3月5日） 

黄安年文  黄安年的博客/2020年3月6日发布（第24069篇）

下面是两次随机观察天通苑东一、二区间马路交通要道车流和人流变化记录

一次是

2020年2月27日17:02--17：12 

公交车7辆  社会车辆 110其中摩托和自行车35辆 行人10人

另一次是3月5日17：02-17：12

公交车9辆  社会车辆 146其中摩托和自行车53辆 行人24人

  可见在同一时间段，行人公交车、社会车辆和行人3月5日比2月27日都增加了。其中行人增加了一倍多。

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两次随机观察天通苑东一、二区间马路交通要道车流和人流变化

黄安年文  黄安年的博客/2020年3月2日发布（第24029篇）

下面是两次随机观察天通苑东一、二区间马路交通要道车流和人流变化记录

地点：住地阳台，能够清晰目测这条大马路车流和人流的情况，无一遗漏

时间：2020年2月27日17：02-17：10

      2020年3月02日11：17-11：27

2020年2月27日17:02--17：12 

公交车7辆  社会车辆 110其中摩托和自行车35辆 行人10人

2020年3月02日11:17—11：27

公交车5辆  社会车辆 86其中摩托和自行车28辆 行人25人
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