前几天上科学网，SC师兄的博文在首页，十分醒目。SC师兄素来优秀，当时毕业时，导师也夸“该拿的荣誉，都拿了”，还鼓励我们向士成师兄学习。看到了那个文章，遂随手截图发到课题组的群里，师兄小窗我说，你那些西藏出差的经历，好好写写也挺好啊。是啊，想来连续进藏已有5个年头，所见所闻，不可谓不丰富，也想着欠西藏、欠自己一篇随笔，就试着写写?       

  2015年我本科刚毕业，说要和组里一起去西藏，当时我很兴奋，家里人很紧张，帮我查了各种预防高反之类的信息，我倒是不怎么在意。7月的一个大早，我和w老师一起打了个车去机场，当时航班是6.40，航班延误到了中午十一点，下午才到西宁。w老师很贴心给我选了个靠窗的位置，我第一次坐飞机，靠着窗户看窗外，直到西宁。北京当时正直高温，西宁却特别凉，舒服。想来我第一次出差还挺幸运的，当时走的青藏公路，一路边采样边适应，一个月才到拉萨，也没体验到啥是高反。其实很多时候心理作用占很大比重，有了这次完美的经历，以后每次去西藏，心理肯定是不怕的。

  第一次野外和西藏高原生物研究所的几位老师一起，后来也逐渐成为了经常联系的朋友，既为良师，亦是益友。第一次上高原，难免不兴奋：你看到天空是如此的湛蓝，云彩是如此的的“接地气”，清澈的湖水，五彩的经幡，虔诚的僧人，有那么一瞬间，几乎要哭出来了，人间天堂当如是！于是像个孩子一样，手舞足蹈，完全沉浸在这美景中，几乎走到哪里都要拍照。青藏铁路的修建对沿线的生态环境的影响几何？这个问题我们组W老师一直在关注，基于对沿线土壤采样，试图从土壤角度来解答这一问题。在高海拔地区采样十分辛苦，有趣的是沿途经常会有旅游的人，问我们这是做什么？挖虫草吗？令人捧腹，W老师也会耐心跟旅人解释。

  高原上最常见的动物，无非牦牛了，看上去体型巨大，总是慢慢悠悠的走来走去，吃完这里吃那里，累了就找个地方歇着，看上去十分安逸（这和日后看到的野牦牛可完全不一样，下次在写）。由于采样地会经过可可西里保护区，有幸见到了大批藏羚羊过桥洞的场景：为了最大程度减少对藏羚羊等野生动物的影响，在修建铁路时便在其迁徙路线中修建桥洞，以方便其来往。藏羚羊的胆子很小，一大群羊过个桥洞需要半个多小时到一个小时，每次都有几只领头的慢慢试探，但凡有点风吹草动，赶紧撤退，羊群见状也纷纷逃窜。如此这般反复很多次，最终才全员通过。据保护站的人员介绍，近年来，由于国家采取了一系列的保护措施，藏羚羊的数目在持续增加。想起之前看过的电影“可可西里”，不由得对所有为藏羚羊保护而奋斗的人们由衷钦佩。

  这一路上印象最深的是在德令哈，这个地方的蚊子真是多的可怕，这是我之前没有预料到的（日后在阿里遇到蚊子，让我觉得这里根本不算什么）。德令哈蒙古语全称“阿里腾德令哈”，意为“金色的世界”，海子在一首诗（姐姐，今夜我在德令哈）写到，“这是雨水中一座荒凉的城”。干燥和炎热，是我对这座城市的印象。可偏偏在这里，蚊子多到让人怀疑人生，它们究竟靠什么活下来？同行的L老师说，可能老鼠是它们的食物来源，有可能会籍此传播鼠疫。。。。我们的F师傅说，这里之前没有蚊子，可能是生物入侵？这些问题我至今也没答案，不过F师傅的话我一般还是比较信的----F师傅跑野外的时间可能比我们所有人加起来都长， 常年跟着不同调查队去野外工作，阅历丰富且知识面广，而且F师傅特别愿意去学习，询问，令人佩服。正所谓，读万卷书，行万里路吧。

  这里很美，但有些见闻着实让人担忧：日益增强的人类活动带来的影响随处可见，乱扔的垃圾，排起长队的车子，沿途可见正在修建的道路以及退化的草地。高原生态系统重要且脆弱，作为重要的生态安全屏障，需给予足够多的重视。我们组一直致力于青藏高原及其周边地区的研究，希望能通过我们的微薄之力，保护好这人间净土