东京与北京交通观念大不同

国人出行喜欢包车，有同胞友人来东京出差旅游，

总会希望有一辆汽车伴随全程，如若建议他们利用公共交通，他们一般不接受建议，总觉得还是包一辆汽车的好，所以，那些在国内办好的日本自由行，多数一下飞机，就被当地的华人司机接进小轿车里，享受“车接车送”的“包游”。

所谓的出国游，只是行走在外国的土地上，

思维、语言、行动、购物……

都被裹挟在那些住在外国，做国人生意的华人圈子里……

今天看有人把东京的交通与北京做了图文并茂的比对，文章讲：

“堵车在中国是一个十分严重的问题，在首都北京等大型城市，堵车情况更加不容乐观。日本东京的人口接近北京的2倍，面积只有1/8，机动车数量更是北京的1.6倍，但是那里的堵车情况却比北京好太多，这无疑让人十分称奇！为什么东京不堵车？
坐标：北京
面积：16410.54平方公里
人口：2015年常住人口2170万
人口密度：1311人/平方公里
机动车数量：561万
坐标:东京
面积：2162平方公里
人口：2015年常住人口为3700万
人口密度：6106人/平方公里
机动车数量：800万
东京的面积是北京的八分之一，人口接近北京的两倍，而人口密度更是北京的五倍，机动车的数量则是北京的1.6倍。……《微信公众号：微文库》”

……

“北京式”的车水马龙

在东京是看不到的！

选一些图片，

供大家大家对东京的交通，有个“一叶知秋”的概念：

东京的街景

为什么东京不堵车？

先看看地铁网

再看看“地表”轻轨网

地铁站构造

涩谷站

池袋站

新宿站

品川站

上野站

东京站

立体停车场

上世纪80、90年代的东京，

也曾是一遇到上下班就堵。但是东京交通部门遵循着“梳”字诀，不停地完善公共交通网，改变街道布局，设计建造新型高效停车设备。

今天东京不堵车被世界称作“东京奇迹”

说明：文中所及实例、图片，

都是“取样”，可“一叶知秋”，

万不可“一叶障目”！

仅供参考！

东京与北京，交通概念大不同。

红叶随笔 2017/05/29