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世界上第一艘航母的争论
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还是1909年，一直致力于飞行事业的法国人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。他在当年出版的《军事飞行》一书中，首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想。
令人遗憾的是，他的设想没有引起法国重视，法军方当时感兴趣的是研制水上飞机。墙里开花墙外香,克雷曼的设想为精明的美国人和英国人实现航母梦想带来了希望之光。
1910年11月14日，美国试验小组在新型轻巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上，铺就了一条长25.3米、宽7.3米的木制飞行跑道。飞行员尤金·伊利驾驶一架单人双翼飞机在这条特制跑道上迎风而起。1911年1月18日，飞行员尤金·伊利驾机在重巡洋舰“宾夕法尼亚”号上成功降落。这两次起飞与降落试验，奠定了航空母舰作为一种新舰种的技术基础，引起世界各国的普遍重视。
美国虽说技术上率先突破，但将克雷曼·阿德的梦想变成现实的却是英国。1917年，是航空母舰发展史上十分重要的一年。英国海军决定建造航空母舰。在吸收美国先进技术和教训的基础上，英国对意大利商船“库帝罗索”号的船体进行改造，建成世界上第一艘直通型平坦飞行甲板的“百眼巨人”号航空母舰。
英国的“百眼巨人”号于1918年5月完工，排水量14459吨，可载机20架，同年9月正式编入英国皇家海军。虽然“百眼巨人”号未参加过战争，但它是世界上第一艘真正意义上的现代航母，其诞生标志着世界海上力量发生了从制海到制空、制海相结合的一次革命性变化。
http://www.china.com.cn/military/2012-09/25/content_26625334.htm
3。日本造世界上第一艘航母
上面说1910年11月14日，美国飞行员尤金伊利驾驶飞机从“伯明翰”号巡洋舰上起飞成功，引起世界各主要海军国家的关注，纷纷在大型军舰或商船上设置起降平台，供飞机上舰。
日本也不甘落后，于1913年底，对“若宫”号商船进行改装。1914年8月，“若宫”号被改装成一艘水上飞机母舰，在前桅和后桅的前部用铁架和帆布搭成机库，搭载水上飞机，舱内也有机库，这是日本最早载机的母舰。
1919年，日本开始建造专门设计的航空母舰，与英国当时正在建造的“竞技神”号航空母舰相仿。飞行甲板为全通飞行甲板，岛式上层建筑设在飞行甲板右舷。这种布置形式成为后来以至现代航空母舰的基本形式。1922年12月27日，这艘被命名为“凤翔”号的日本第一艘航空母舰在横须贺海军船厂竣工，它的岛式上层建筑比“竞技神”号小得多，只设驾驶室和海图室，上面是三角桅。在岛式建筑的后面有3个矮烟囱，为了防止烟囱排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，烟囱上装有铰链，进行飞行作业时可以向外侧放倒。飞行甲板前部有大约5度的小角度斜坡，2部飞机升降机沿中线布置。由于它赶在了英国“竞技神”号之前服役，成为世界上第一艘真正的航空母舰。“竞技神”号虽然动工早约一年，但竣工却比“凤翔”号晚。
凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。
但是，科技的发展过程就是这样非线性的，高科技的竞争本质就是这样，你有了想法，可能是别人收益。你可以说，法国最亏，先有了航母的想法和理念，但是被别人成功了。这项目要是授予诺贝尔奖，估计瑞典的那个委员会也会很纠结。
这事情又怎么看？https://blog.sciencenet.cn/blog-99360-617724.html
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