漏洞太多！–法国道达尔CEO莫斯科起飞时遇难

141022 李健

俄罗斯调查委员会初步认定此空难事故原因可能有4种，飞行员过失、调度员过失、扫雪机驾驶员过失和低能见度。

事故经过：莫斯科当地时间20日深夜23点53分，莫斯科西南郊伏努科沃机场雪雾蒙蒙，能见度只有350米，一架准备飞往巴黎的法国航空公司猎鹰-50公务机滑向跑道并加速起飞，23点57分当公务机高速冲入跑道中段时，左翼与一辆扫雪车的吹风装置刮撞，飞机迅速翻转解体，地面塔台紧急关闭机场和空域，并采取应急措施，派出消防车和救护车实施急救，据现场反馈信息，机内4人当场死亡。  

机上登记乘客为法国道达尔（TOTAL）石油（最新财富世界500强第11位）CEO克里斯托弗-德-马热里，另外3人为机长、副机长和一名39岁女性空乘。据消息人士透露，飞行记录器记录飞机当时处于正常状态。据目击者称，飞机当时没能离开地面，左翼与除雪机相撞后，发生火灾，但没有爆炸，残骸散落在直径约200米的区域。据新浪前方观察员在机场了解，当时跑道摩擦系数为0.5，在摩擦系数0.6数据内均为正常起降系数。肇事跑道除雪机驾驶员，60岁，男性，受重伤，目前在医院处于休克状态。医生怀疑其当时处于醉酒状态。http://news.sina.com.cn/w/2014-10-21/143431022176.shtml 

资料图：法国道达尔公司总裁马热里

漏洞太多：

1、能见度只有350米，塔台为什么允许起飞？飞行员及马热里本人似乎也忽视了，或是马热里执意命令起飞？夜航本身风险就加大。据有关资料，飞机起降标准与多种因素有关，但能见度至少要800米。国际巨头公司总裁出差为什么只身一人，如带个随行人员，给点安全建议也好。

2、塔台严重管理漏洞，起飞时跑道怎么会有扫雪机存在？

3、机场严重管理漏洞，扫雪机驾驶员怎么能被允许“醉酒”进入机场作业？（法新社报道俄调查委员会表示扫雪机驾驶员确实处于醉酒状态）

达索“猎鹰”50机型的研制，是为了占领能够作横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷气式公务机市场。该机型采用“猎鹰”20／200飞机的机身截面，新型超临界机翼，并增加了第三台发动机。达索“猎鹰”50于1976年11月7日首飞，1979年初开始服役。共计交付了346架。（http://weapon.huanqiu.com/dassault_50）

莫斯科伏努科沃机场是俄罗斯首都莫斯科的三个主要机场之一，位于莫斯科市西南28公里。莫斯科伏努科沃机场是莫斯科经营历史最悠久的机场，早在1937年由苏联政府批准建成。机场的2条跑道是交叉建成的，双跑道联合起来能处理每小时60架飞机起降。机场以国内航班为主，曾经是莫斯科最早的国际机场。2001年旅客吞吐量369万，世界排名第192。（http://baike.baidu.com/view/2788878.htm?fr=aladdin）

Vnukovo Airport being renovated, August 2008 http://en.wikipedia.org/wiki/Vnukovo_International_Airport