李健博客分享 http://blog.sciencenet.cn/u/lanxum

博文

“土建”中国,浪费多少?

已有 5917 次阅读 2014-10-21 11:34 |个人分类:管理idea|系统分类:博客资讯| 浪费, 短命建筑, 鬼城, 拉链马路

“土建”中国,浪费多少?

141021 李健

一边拆,一边建,让我们得到了两项世界第一,一方面我们消耗了全球最多的水泥和钢材,另一方面创造了全球最多的建筑垃圾,每年高达4亿吨,建筑垃圾的数量已占到垃圾总量的30%40%

http://www.chinanews.com/estate/2010/08-03/2442943.shtml

 



短命建筑——

中国建筑科学研究院预测,建筑过早拆除将导致中国每年碳排放量增加,同时还将导致巨大的资源浪费。据计算,“十二五”期间我国每年因过早拆除房屋浪费数千亿元http://finance.ifeng.com/a/20141014/13184093_0.shtml


1、广州陈家祠广场,2010年迎亚运人居环境整治工程,投8亿,2014年拆除,1年扔2亿,原因:地铁8号线延长工程。寿命:4年。



2、北京凯莱大酒店(四星级),地标性建筑,1992年开业,2008年重新装修,2010年拆除,原因:向后退45米,新建五星级酒店。寿命:18年。



3、沈阳五里河体育场,1988年投资2.5亿,2007年拆除,原因:新建奥林匹克中心。寿命:19年。



4、浙大湖滨校区3号楼,1991年建成,2007年拆除,原因:以24.6亿卖给某地产公司用于商业开发。寿命:16年。



5、上海延安高架路东段,1997建成,2008年拆除,原因:配合外滩通道综合改造工程。寿命:11年。



6、辽宁丹东公铁立交桥、铁路货运综合楼,投资三千万,2008年竣工,2010年拆除,原因:让道沈丹高铁。寿命:2年。



7、沈阳辽展饭店,1991年开业,2010年拆除,原因:建五星级辽展国际饭店,寿命:19年。



8、湖北省体育局首义体育培训中心综合训练馆,1999年建成,2009年拆除,原因:复建首义古城。寿命:10年



9、重庆永川市会展中心,2000年建成,2005年拆除,原因:建永川第一个五星级酒店。寿命:5年。



10、青岛铁道大厦,1992年建成,2007年拆除,原因:迎接2008年奥运会。给青岛火车站改造让路。寿命:15年。



11、合肥维也纳森林花园小区,2005年建成,当年拆除,原因:影响合肥城市景观中轴线山景。寿命:0年。



12、南昌五湖大酒店,1997年建成,2010年拆除,原因:炸四星建五星。寿命13年。



13、北京哈德门饭店,1974年开业,2008年拆除,原因:建超五星酒店。寿命34年。



14、北京台湾饭店,1990年开业,2010年拆除,原因:三星改五星。寿命:20年。



15、海口千年塔,2001年为纪念新千年建成,投资3000万,2009年拆除,原因:建海南国际会展中心。寿命:8年。



16、昆明宏仁新村-新农村小区,投资3亿历时五年建成,2010年拆除,原因:不符合昆明“城中村”改造政策。寿命:不到1年。


。。。。。。


中国城市规划学会居住区规划学术委员会副秘书长、百年建筑研究院执行院长朱文俊:英国、法国、美国的建筑统计,平均使用寿命唯125年、85年、80年。百年老屋随处可见。

日本东京六本木新城,2003年开业,是一个享誉世界的城市综合改造项目,总建筑面积80万平方米左右。在正式开工建造之前的14年时间中,政府管理部门、开发企业、业主代表们,组织召开了400多场听证会。而建造的时间,仅花了3年。对城市更新如此严谨和负责!





鬼城——

据全国科学技术名词审定委员会审定,鬼城是指资源枯竭并被废弃的城市,属于地理学名词。随着城市化的推进,出现了越来越多的新规划高标准建设的城市新区,这些新城新区因空置率过高,鲜有人居住,夜晚漆黑一片,被形象地称为“鬼城”。http://baike.baidu.com/subview/262769/10317274.htm?fr=aladdin




拉链马路——

据测算,“拉链马路”导致需要开挖损坏部分设施收费是:沥青路面每平方米300多元,水泥路面每平方米为170到200元,普通人行道板每平方米100多元,路沿石每米90元,下水管道每米1000多元,自来水管道每米700元,排水管网接入城市管网每处8000元,施工人员的工钱每天40-70元……诸如此类加起来,城市道路每挖1米得花费至少上万元

除了算得清的成本,还有许多算不清的成本。这些成本包括:施工污染、安全隐患、交通堵塞、汽车油耗、行人误工误时费用等等。《2004年城市建设统计公报》显示,全国城市拥有公共交通车辆28.7万标台,全年运送乘客426.7万亿人次,城市出租车辆90.3万辆。这些车辆当中如有1‰每天在开挖道路施工现场堵塞一次,乘客滞留时间和其他额外成本之大定是个天文数字。

据统计,到2004年末,全国拥有城市道路22.2万公里、道路面积35.2亿平方米。在这22.2万公里的城市道路中,如果有1%曾经有过"拉链"现象,那么摊到全国就有2220公里的道路面临修复。按每挖1米1.4万元计,全国在市政修补费用开支上要浪费多少钱,再加上马路"开膛破肚"而无法算清的成本,这项浪费之大实在难以估量。

http://baike.baidu.com/view/4488421.htm?fr=aladdin 



这些问题的原因?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这些浪费谁能算清楚???

调查:您那里短命建筑有多少?

(以上资料来源于网络整理)



https://blog.sciencenet.cn/blog-903722-837363.html

上一篇:从深圳正己烷爆燃事故说说正己烷
下一篇:漏洞太多!飞机起飞撞扫雪车失事
收藏 IP: 60.19.139.*| 热度|

30 杨正瓴 陈长金 陈楷翰 尤明庆 牛登科 冷逢春 范秀山 李璐 叶建军 谢强 张操 翟自洋 姚小鸥 赵美娣 科万江 周健 王春艳 刘建彬 张志刚 柏舟 李宇斌 ddsers zdlhsh kexuegzz zhouguanghui tianwaisheng chaijf luxiaobing12 uneyecat aliala

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (19 个评论)

数据加载中...
扫一扫,分享此博文

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2024-11-29 11:58

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部