箱体不上锁的集装箱卡车成道路杀手的背后

140703李健

6月17日下午，浙江上三高速绍兴境内，一辆集装箱卡车弯道失控，两只集装箱飞出，砸中路边民房。。。

集装箱卡车箱体不上锁、威胁道路安全的隐患问题再次被提起。近日中国安全生产报披露，浙江连出集装箱卡车甩出箱体事故并非偶然，箱体不上锁，早已是业内“潜规则”。

2013年12月7日，一集装箱卡车在甬金高速车速过快，集装箱甩出。。。

2013年7月28日，一集装箱卡车在宁波高速匝道转弯时，集装箱甩出。。。

2013年7月20日，宁波北仑区一辆轿车被一个掉落的集装箱砸中。。。

2010年8月2日，福州闽侯一过路女子被掉落集装箱砸中，当场死亡。。。

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集装箱箱体为什么不上锁？——卡车司机“明知”有多危险，但先要保自己的命

运输行业竞争激烈，成本高，大多数运输单位为缩减运输成本，不得不减少对车辆保养和维护支出，同时与效益挂钩，能超载就超载，致使集装箱卡车挂车制动、转向等安全性能差，车辆途中遇紧急情况极易失控侧翻。如箱体上锁，车辆自重和集装箱重量叠加，失控时的车体形成的巨大惯性势必危及司机自身安全。而相比不上锁的箱体甩出去，卡车连同司机一般不会有多大事。路人危险则有保险公司兜着。调查显示，卡车司机都知道这些个中原由，所以司机为求保自己命而不上锁，成了“把安全留给自己、危险留给路人”，成了道路安全乃至公共安全的一大隐患。

未上锁的集装箱

集装箱不上锁没人管吗？监管有法可依吗？

对于集装箱不上锁，目前我国还没有相关法律、法规对不上锁行为进行处罚，交警因为处罚无依据也无奈，能做的是对检查出来的车辆进行“道德层面的劝导”。运输单位不管吗？有记者调查，单位也管，是抽查管理，但更多的是靠卡车司机“自觉”。无法可依，只靠交警“劝导”和司机“自觉”，“不上锁”的安全管理近乎空谈。根据近年网上报道，集装箱卡车箱体飞出事故屡屡发生，每次都是记者和有关人士喊一喊之后，不了了之！无法可依的背后是国家或地方政府对此威胁到公共安全的管理存在明显缺失。

“不上锁”的集装箱甩出伤人，卡车司机该当何罪？

近些年我国把醉驾、飙车等严重危害公共安全的交通违法行为纳入《刑法》。这种集装箱不上锁的“故意”行为，把危险转嫁了给他人，为什么不同理纳入刑法严惩？

2007年10月山东青岛的一集装箱卡车转弯时冲向人行道并发生侧翻，甩出的集装箱致使路边一所民房被撞毁，房中2人死亡，路边3名行人遇难、2人受伤。虽然车祸性质恶劣，社会影响大，卡车司机及单位主管人员也仅被以普通的“交通事故肇事罪”判处6年零6个月、4年、5年及相关民事赔偿。某律师事务所的吕律师认为，集装箱不上锁，其可能带来的危害和后果的严重性，不亚于醉驾、飙车等危险行为，也不亚于杀人、放火、爆炸等危害行为，它是明显的“以危险方法危害公共安全”的行为，但由于法律的缺失，对类似行为的惩处和类似事故的预防起不到根本作用。可2007年这次造成5死2伤的集装箱卡车事故，至今已过去六年，“不上锁”的集装箱仍时常飞出，相关法律法规却仍难觅踪影？！

2007年10月青岛一集装箱卡车箱体飞出致5死2伤事故