我们啥时候能从“人让车“到“车让人”

140702李健

早晨看见几个过马路的老人，可能由于人行绿灯时间不够，他们还在斑马线上走，这时很多通行车辆经过，瞬间把老人们危险地夹在车辆之间，老人们看上去很可怜、无奈。。。

最早去欧洲，看见几辆车在很远就开始减速，然后停下来、友好地看着你通过后，他们再走。在国内对人让车感受太强烈，有些不习惯。

估计欧洲人来中国开车肯定不敢开，摸不着头绪，因为很多道路是混合的无序交通。人让车、不是车让人，原因很多，道路交通是个体系，但关键还是人与人相互谦让的问题。我们真正能作到交通标志里的那个“让”，估计得下辈子了。

车不让人、车不让车、人不让车，都是想要获得优先权，急着抢先走，生怕在后面走不利于自己。飞机刚落地，就急着开箱拿行李，然后站在过道上，等候下飞机。机舱里就那么一条道，机舱门不开、前面人不走、提前下不去的道理也知道。但还是愿意拿好行李、站在过道上等，急啊，看看有没有机会争取到优先权！

以前那种老式的火车，上车时拿着大包小裹、人拥人的景象，都想优先上去或担心上不去。前面的人没上去，谁也上不去。现在动车好多了，可能再象以前那样上车与动车环境不协调。

排队的一米线，很多时候都有人越过这条线，也许下一个轮到我时，我能快一些。前面人没办完，你怎么能快？没到一米线之前，后面的人也紧挨着前面的人，担心突然有人加塞进来。如果你与前面人保持一定间距，就象个另类。

我们什么时候能做到车让人、车让车、人让车、相互谦让就好了，在一定规则之下或还没有规则的时候。这恐怕是个基本的、也是最难解决的问题。相比飞速发展和表面光鲜的城镇化难多了，骨子里的改变需要时间。