简评环卫工交通伤害事故

140120  李健

郑州本月13天里又有4环卫工被撞身亡。这些环卫工被车辆撞伤撞死的事故时常有报道，是全国各地普遍现象，每次记者们或有关人士都是同样内容地总结总结、呼吁呼吁、建议建议，然后就不了了之（他们说了也不算）。不付诸行动，有啥用。

环卫工大多年龄偏大，腿脚不那么麻利，他们挣点钱确实不容易。夸环卫工是“城市美容师”、“马路天使”，赞扬环卫工感人事迹，给他们“披红戴花”，不如少弄点这些虚的，办点实事，增加安全投入，先保障他们最基本的生命安全。

环卫工已成为高危职业，他们每天都面临车辆的威胁和有毒有害气体的侵害。环卫工交通伤害事故原因是多方面的，外因方面，有车辆超速、疲劳驾驶，司机、乘客随手扔垃圾、渣土车遗洒渣土等，这些是需要全社会共同治理的问题，一时半时解决不了。

可以解决的是环卫部门内因管理方面。（1）可以改变“随脏随扫”的传统保洁观念，改变“一旦发现路面上有垃圾或污物，就对管辖的环卫工实施经济处罚”的考评规定，这些规定也有“违章指挥、强令冒险作业”之嫌（《劳动法》相关规定）。（2）可以错时清扫，让环卫工人错开车辆高峰危险期，错开光线昏暗的凌晨和夜晚，错开能见度差的雾霾天，从而降低作业风险。（3）在环卫工的安全装备上，提高环卫工反光服的警示级别（国标《职业用高可视警示服》有三个级别，一般警察穿的警示反光马甲级别要高一点），对到使用寿命的反光服，做到定期更换。（4）给环卫工配备清扫安全警示牌或锥形警示筒等等。（5）同时，培训环卫工学习一些必要的救护知识，加强自我防护意识。这些点点滴滴的管理细节，环卫部门都是可以做到的，它比光赞扬他们更实际一些，当然这些措施需要投入，安全是需要投入的。

更高层面的原因，政府给公共设施多投入一些，如机械化清扫，环卫工受伤害事故会减少很多。特别是危险路段的清洁本来就应该是机器干的事，让人上去，能不出事吗。

欧洲的机械化清扫